正解新锐志与新君威

今儿就说说新锐志跟新君威，这俩公认的运动标杆，不废话，真枪实弹一项一项比。
1、长相：

君威竖向的格栅比较个性，车灯样子一般，腰身收紧，尾部下压，有肌肉型男的感觉，但是这样设计也牺牲了后排空间，自己玩儿玩儿可以，带着老婆孩子或者出门接个客户朋友咋办？

新锐志车灯在原来花生造型的基础上拉细拉尖，比较动感、犀利，车四周加上了运动包围，之前没见过，挺新颖。去掉老款的防擦条，抬高了腰线，侧面的档次感一下子上去了，尾部宽大厚实，我想车里的空间不会小了。需要特别留心的是新锐志装了18寸的大轮毂，真带劲啊！
 

2、空间：

新君威长宽高数字挺唬人的，前排空间也的确挺称心，就是像我从它长相上看出来的一样，后排空间实在不敢恭维，又窄又矮，我178公分，坐进去用个时髦词叫，压抑。

新锐志2850mm的轴距在这个级别里绝对见不到第二个，车宽比老款多了20mm，所以前排空间不小、后排空间更大，当然了，很多人批评锐志后排中间的凸起，那没辙，谁让人家是后驱呢。新锐志后排座椅能放倒，行李箱空间一下子大了不少。
 

3、内饰

君威内饰质感不错，很多棱角确实有运动感觉，座椅皮的，前排座椅带电动调节和腰托，自动空调带空气调节，音响效果也不错。
 

新锐志内饰看起来不像君威那么运动，反倒是更像皇冠一样更强调高档、舒适。不过，镀铬金属条看起来挺有活力，真皮+欧缔兰面料的座椅比纯皮的更舒服一些，摩擦性透气性好了，不像纯皮的滑溜溜，前、后排座椅都带电动调节，前排也有腰托和加热功能。空调、音响和君威不差上下，有空气调节除花粉功能。
 

4、动力

君威有两种发动机，带T的涡轮增压和普通的自然吸气，都是4缸，带T的动力性更好一些。

新锐志延续老款的V6发动机，毕竟6缸在这个级别里还是独一份的，优势在那儿摆着。新锐志可以加93号油，这个消息不错，日本人对省油的执着还是很强烈。
 

5、操控
君威和新锐志都是6AT，不同的是，君威前驱，锐志后驱，这两下区别可大了去了，懂车玩儿车的人肯定知道后驱的地位，运动的纯粹性更高一些。新锐志增加了换挡拨片，据说有了这个手不离开方向盘就能换挡，我在想，那飙车岂不是很占优势？有点心痒的说~

看见没，换挡拨片~
6、安全
ABS、EBD、EBA、BA、TRC#%！#%￥#%……这些就不废话了，现在是个车估计都有吧。君威和新锐志都加了车身稳定控制，君威车上有定速巡航，新锐志有自适应雷达巡航控制系统，君威带泊车辅助，新锐志有倒车后部和侧部影像，（额~都不赖嘛）
 

八过，新锐志高配车上有预碰撞安全系统、VDIM、VGRS，介个就占点优势了。
气囊，新锐志比君威多了膝部气囊，安全性是不是就比君威高一些，我没亲自试验过也不敢舍身试验，说不好，大家衡量~
 

7、油耗
工信部数字君威在9个油左右，新锐志厂家测试的数字也是9个上下。不过，君威毕竟是1.6、2.0、2.4的排量，锐志还是2.5、3.0的，大家在心里划拉下哪个划算？
 

8、质保
君威两年或6万公里，新锐志三年或10万公里，丰田的服务我体验过，确实没的说。
 

粗粗比了几项，不客气的说我本人还是偏向于新锐志的，运动特性一点没减，想飙车能飙车，想家用又大又舒服，想当商务专车还大气，不掉面子，至少我脑子里车的用处都有了。君威我也很喜欢，个性，就是舒适性和实用性稍微弱一点，自己开开还成，家里用工作用就不大合适了。