MG3获碰撞五星评级

9月2日，C－NCAP（中国新车评价规程） 公布了2011年度第三批评价结果，上海汽车旗下的英伦精品小车MG3以47.1分荣膺五星安全评级。其中，在对乘员保护最为关键的可变形移动壁障侧面碰撞试验中，MG3更是获得满分16分，成为C-NCAP创建以来唯一取得满分的A0级两厢小车，“小车安全王”的称号可谓名不虚传。

自2011年3月上市至今，MG3月销量已超过3000辆，并且仍在稳步攀升。此次获得C-NCAP五星评级，或许会让它的市场表现更上一层楼。

  测试成绩名列同级车第一

参加今年第三批碰撞测试的A0级车型一共有3款，分别是上海大众POLO、广汽本田理念S1和上海汽车MG3。在和同级车的竞争中，MG3不仅总分第一，在各个细分项目中也名列前茅。

C－NCAP的工作人员说，在碰撞过程中，MG3的气囊、气帘能及时开启，碰撞后车身结构完好，A、B、C柱完全没有发生变形，所有车门均能顺利打开。同时，MG3还因为完备的主被动安全配置而获得2.5分的加分。“无论是车身结构的设计、材质、制造工艺，还是安全装置的有效性等方面，MG3都表现出了五星安全座驾风范。”

尤其重要的是，在侧面碰撞试验中，MG3驾驶员侧的侧面安全气囊正常弹开，碰撞后假人坐姿保持较好，座椅和安全带没有发生异常情况，可见MG3在保护乘客头部、胸部、腹部和骨盆部位方面，完全满足了高性能限值要求。统计显示，有31.65%的交通事故发生在侧面碰撞。

安全配置参照中高级车标准

上海汽车相关负责人介绍，MG3虽然是一款A0级小车，但在研发和设计时，一直以中高级车的标准来要求。被动安全配置上，MG3采用强化型USD车身结构，全车60%的车身采用的是高强度钢板，高强度防撞前钢梁能抵抗1200MPa的压力，四扇门采用的是1000MPa的超高强度钢双防撞梁，侧门槛采用缓冲结构的优化设计，使得MG3的耐撞性刚度成为同级最强之一。

 在主动安全配置方面，MG3标配有ABS+EBD+CBC+BA系统组合、安全带预警系统以及6大安全气囊、气帘装置。“在研发之初，我们就是参照欧洲的E-NCAP和中国C-NACP五星碰撞要求来设计的，虽然是一款A0级小车，但MG3在安全上不会节省成本。”MG3的设计人员说。