宝马X6 35i改装电脑

宝马X6 35i属于单涡轮的车型，比起双涡轮的X6，这个要更稳定些。怎么说呢，可能是双涡轮的车型是之前宝马公司进行一系列测试的吧。

现在单涡轮的车型稳定了，慢慢的也普及了，进行改装的也不在少数。特别是涡轮车，在ECU上进行数据重新调教优化，能提升的动力非一般大。而这些都是在安全范围内能做到的。
这个是在杭州德基德克分公司进行等待升级的X6 35i车型。目前我见到这款车子外观颜色的居多的也就是这个巴贝拉红，以前在330的车型上见过几次，还是比较罕见的一种颜色。

这个铭牌号还是保留了原厂的，X6 35i的发动机应该很多人都了解过很多信息了。
前期在宝马开始装备双涡轮增压燃油直喷直列六缸引擎的时候就已经让业界内觉得非比寻常，普遍后受到极大好评，连国际最佳发动机奖也这么被囊括了。

N54引擎的最大功率和最大扭矩分别为225Kw/5800rmp和400Nm/1200rmp。此外，新款N55引擎较N54燃油经济性有了很大的提升。但并非如此就结束了，时隔不久。宝马新推出的引擎代号为N55，是基于前期N54基本相同的发动机缸体，但只采用一个单一的涡轮增压器。它是世界上第一个结合涡轮增压发动机、直接燃油喷射和完全可变Valvetronic气门管理开发的宝马引擎。自此，单涡轮双涡流的发动机开始装备在新X6以及535GT车型上。

属于比较新款的车型，ECU电脑的型号这两年也更新的比较快。这款车子已经换装了西门子生产的型号为MSV80的ECU电脑。
读数据的效率非常高，把原车读取下来的数据发到国外进行调教。
数据调教完成返回好。写入车子ECU内。
点火着车，开始测试。提前输出动力,油门反应更敏捷,更轻松的加油。大脚油门，车子咆哮并伴着强烈的推背感，涡轮的工作转数提前200转左右，让动力更早介入。
X6 35i N54车型升级提升动力54匹，扭矩提高80N.M.效果非常明显.