福克斯1.8AT三厢时尚版选车过程和2000公里感受

本人原来开的是三厢飞度1.3手动，2003年10月买的，开得很顺，也经常在朋友、同事面前炫耀该车的实用和省油。最低一次，油耗是3.2升，但那次是加油后就上高速，且全程不开空调，时速控制在60公里上下，并且只开了几十公里。后来有一次，开了450多公里，60%高速，40%市区，60%开空调（只开第一档的空调），从不快提速，最终平均油耗是4.5升/100公里左右，比厂家理论油耗还低。今天说说我的福克斯1.8AT三厢时尚版选车过程和2000公里感受。

买车的时候挑了很多，也试驾过不少，包括新宝来、速腾、福克斯、朗逸、轩逸、锋范、花冠、卡罗拉、思域、马3、明锐、科鲁滋等。为什么会挑福克斯呢？因为我选车有三个条件：第一，本人资金上有一定困难，连上牌、保险等加起来超过14万元的，买不起；第二，必须是自动波的，否则LP永远有机会当领导，我当司机，连朋友聚会也不能喝一点酒；第三，必须比飞度高一个档次（本来我想卖飞度买锋范的，但LP不答应，说如果这样还不如不换）。在这么多的车中，如果不考虑面子问题（要比飞度上一个档次），我会首选锋范1.8或1.5自动档，因我非常熟悉本田车的性能，实用性、操控性、省油确实很出色。但基于上述三个条件，首先把锋范排除。接着排除的是卡罗拉、轩逸和思域，这三辆车1.6（思域只有1.8）的价格都比福克斯高出不少，其实车价差不多，但优惠少。接着排除的是速腾、朗逸、明锐和科鲁滋，理由也是价钱问题，其实我本来喜欢科鲁滋比福克斯多，但科鲁滋自动档价钱与福克斯相同，却没任何优惠，包牌价要15万。

这样就剩下福克斯、花冠、马3和新宝来了。花冠1.6自动档基本型包牌价12万7左右，送膜、底盘防锈等，没有真皮，推销员称还可以再申请，价钱有点吸引，且试驾感觉不错，感觉起步提速要略强于福克斯，且操作起来比较简便，因我开日本车多（声明一点，本人绝对是仇日派，但这并不等于不能肯定人家的产品），内部空间也不错（本人量过，花冠后排座椅比福克斯和卡罗拉都宽）。但是，花冠用的是钢壳，不是手自一体，少了天窗（本人倒不是很喜欢天窗）、后视镜加热（雨天倒车时很实用，尤其是晚上）、后排座椅按比例放倒（平时虽极少用，但偶尔需要时还是很实用的，本人用飞度时对其后排座位的变化非常满意），加上花冠旧款、丰田召回事件等因素，没选上（前提是福克斯能接受我的条件）。

马3可优惠1.2万左右，但尾厢只有380升，不够用，加上几位同事都认为马3虽与福克斯同底盘，但福克斯更安全，因此，把它否了。

新宝来1.6自动档的价钱与福克斯差不多，优惠较少，包牌后14万3千左右，但很多同事说宝来不如福克斯，听多了就否定了它。

选福克斯也不是一蹴而就的。刚开始FH店推销员给出的价钱是包牌（车价+购置税+全保+上牌费）14.3万元，送膜、4星真皮、脚垫、方向锁、挡泥胶、全车渡铬、发动机八年二十五万公里保养（后来才知是圈套，4S店要求，要享受这样的待遇，你必须按其要求在规定时间、规定里程内到4S店保养和维修，必须使用其提供的东西如机油等，规定时间误差不能超过10日，里程误差不能超过200公里，否则，不给予保修）、售后服务金卡（工时9折）。后我再到其他4S店了解，杀价，其中HC店少了真皮、全车渡铬、发动机八年二十五万公里保养、售后服务金卡，可13.8万元。于是我再致电FH店推销员杀价（因HC店离我家较远，售后服务不方便），推销员说请示过领导，可以接受我的条件，13.8万元，上面开给我的条件全不变（心内兴奋！）。

上门后，真正谈买车时，推销员说没答应过真皮（狡诈！心内气愤，虽说口说无凭，但也不能这样无诚信！没提渡铬，我自己也忘记了，其实渡铬我倒不一定要），走人，找其他4S店去。甚至还决心，如果这家伙坚持这样，我便转买花冠或锋范！后HC店经讨价还价后答应13.7万元，条件仍是没有真皮、全车渡铬、发动机八年二十五万公里保养、售后服务金卡（但该店离我家20多公里，不想去那买）。在我准备转方向的时候，FH店推销员多次打电话、发信息说是他不对，他失误，但真不能送真皮，并说自己已经很多天没卖过车了，领导老批评他，怀疑他的能力（搏同情，狡猾！知道我吃软不吃硬，富有同情心）。

经过几天讨价还价，最后答应13.88万元，送GV膜、4星真皮、脚垫、方向锁（我自己有，没有要）、挡泥胶、一包活性碳、发动机八年二十五万公里保养、售后服务金卡（工时9折）。经过一番比较，感觉价钱还可以接受，加上我4个用过福克斯的同事都向我推荐，于是3月18日定了下来，交了全额，挑了车，钛晶灰（同事推荐，自己也觉得不错）。我一个同事与该店很熟，买车时叫了他一起去，冲他面子，FH店再送了车头隔音板，报价380元（感谢同事！）。顺便说多几句，我从网上看到福克斯的毛病挺多的，如电瓶、节气门、空调、玻璃升降、怠速不稳等，本来很担心的，不是很敢下决心买，但几个同事都说没有，只有玻璃升降存在异响，但不影响升降（我买福克斯，其实这几位同事才是最卖力的推销员！也是决定性因素！）。

该推销员虽有些狡猾，且感觉诚信有点问题，但后来总体感觉还挺不错的，服务还挺周到。3月23日上牌，没有用自选车牌，在车管所10选1，因自选车牌必须15天后再去上牌，我没时间，请假困难。车牌号还可以。等我去买年票、车船税的时候才知道，月底上牌吃亏了，多交了一个月的费用，两项加起来有100多元，够一家人到饭店吃上一顿了。在这里提醒买新车的朋友，反正车可以开回家，保险也已买，不必急着在月底上牌，虽说省下的钱不多，但能省总是好事。

提车后发现，09款的福克斯行车电脑里没有平均油耗和瞬间油耗（郁闷！），回答是：厂家专门删掉的，因为被人拍照后放上网，对该车有不良影响，因有人放上网的油耗高达13升，甚至15升。这理由很牵强，福克斯的油耗是有口碑的高！买车的人如果考虑油耗就不会买福克斯！买福克斯考虑的是他的底盘和安全性。要求其将平均油耗调回来，回答是：不能。（被耍的感觉）

提车10多天，每天上班开着跑，从广州市区到南沙，单程70多公里，其中市郊、高速和市区不怎么塞车的路段约占80%。油耗感觉还比较满意，甚至让我有些意外！等会再细说。先说说其他感受：

首先是优点：

1、价钱比较合理。我选了这么多车款，感觉这个价钱还是比较公道的。顺便说多现2句，上牌时，我们这个店总共有4人在同一天上牌，有3人是福克斯，且都是同一档次的自动版（实际应该说是手自一体），但其他2人的价钱都比我贵，最平的也要14.2万元，只比我多了渡铬，还没送隔音板、活性碳（优越感！）。

2、底盘感觉确实不错，我不是专业人员，说不出一些如过弯、切位等的专业术语，但还是感觉得到它的实，说什么也开了17年的车。

3、仪表盘能自动亮光，白天看得很清楚。

4、有续行里程，很实用，总算抵消了没有平均油耗的遗憾。

5、音响不错，虽有些硬，但听多了会变好的，可接U盘确实很实用！我已把CD全丢掉了；

6、网上提到的电瓶、节气门、玻璃升降、怠速不稳等问题我暂时未遇到，可能还没那么快，听说15000公里左右就有感觉了，有点忐忑不安，最害怕开车过程突然死火，危险！！！希望不要遇到。

7、4门玻璃都有一键式升降，控制方便，且有防夹功能，比较人性化。

8、后排座位有空调出风口。

9、后排座椅可按比例放倒。

10、后视镜有加热功能。

其他优点等慢慢发现。

再说说缺点：

1、起步慢，比我原来的手动1.3飞度差多了（但后半程则要快多了）！

2、手自一体的手动档很难入档，转速不超过2000转基本无法进档，即使去到2000转也不是每次都能进到档，尤其是4档（郁闷！现已基本不用手动档）。

3、后排空间确实不怎么样，座椅甚至不比飞度宽（仅指后排座椅的左右宽度，空间肯定是福克斯大啦）！但座椅的前后长度却过长，粗略一量，应超过45厘米，对于个子不高（矮于170CM）的人来说，坐得太靠后则脚有点吊，坐得太靠前则腰部没有支撑。

4、噪音大了点，不过还可以接受。

5、音响占用面积太大，少了储物空间；按键全是英文，操作不方便；收音控制没有直接显示AM和FM，不方便；用U盘播放时，没办法看到目录，选歌有点不方便，一般U盘的歌起码都有几百首，而每次开车时都自动回到第一首，这方面确实不够人性化。

6、车内储物空间太少了。只有副驾座有一个较大的格，前排车门的格都较小，中间扶手箱因被用作插U盘的地方，基本只能放证件或钱，其他都放不了。

7、后排没有杯托，前排有2个杯托，但实际可用只有一个，因为有一个被中间的扶手箱盖顶住，连小怡宝都放不下。

8、车尾箱打开后只有右手边有一个小灯，很暗，左边看不清。

9、后排座位没有阅读灯。

10、车尾箱有专门放灭火器的地方，说明书上也列在内，4S店就硬说没配（黑！）。由于先前未列明，交涉无果（后来进行投诉，配了）。

11、车内的后视镜影响到视线。

12、空调制冷较慢。

13、副驾驶座乘客没系安全带有时不提醒，不知是失灵、还是速度不足、还是重量不够？

14、开雨刮时，中控台有“得达”的响声，且雨刮才用几次就感觉刮过的地方有一条条的划痕，不知是粘了细沙还是雨刮质量问题，等将雨刮洗干净时再试试，如果是质量问题那就太夸张了！

这些优缺点其实也不一定对，见仁见智。

下面说说油耗：

福克斯耗油是出了名的，我的同事1.8手动都要9升左右，还不是跑最塞车的广州市中心，听说自动档13-14升很正常。于是我格外注意开车动作，从不急提速，遇红灯提前收油放慢车速。下面是我这10几天的用油情况：

第一次加油（3月23日）：加油时里程表显示是36.8公里，加了20元，上牌时4S店给的，93，加完油后油表显示可行公里数为0；行至56公里时加油，这次无法计算油耗。

第二次加油（3月23日）：加油时里程表显示是56公里，97号（我自己全部加97），20升，电脑显示可行229公里；我行了244.5公里时，显示还可行38公里，计算一下，油耗为7.08升，这次只能参考。

第三次和第四次加油（3月25日）：加油时里程表显示是301公里，97号，加满，46.53升，加满后显示可行611公里。3月26日，我行了142.4公里后经过加油站再次加满油，只加了7.12升即加不进去！142.4公里只用了7.12升，计算一下，油耗竟然是5升！自己有点不敢相信。当然，这两天刚好广州有冷空气，不用开空调，只开天窗，且开的有80%是高速公路、市郊和不怎么塞车的市区路段，真正塞车路段不多。可能与本人的驾车习惯有关，前面已说过，不再重复，加上未过磨合期，时速控制在80公里内。

第五次加油（3月30日）：加油时里程表显示是957公里，共行了513.5公里，加了39.45升，油耗为7.68升，但本次里程中，有200多公里是纯市区路面，加起来，市区路面约占50%，高速公路、郊区路面和不塞车的市区路面（指新滘路，全路没有红绿灯，有时车流量大车速慢）。

第六次加油（4月2日）：加油时里程表显示是1476公里，共行了519公里，加了37.25升，油耗为7.18升。开空调，80%是高速公路、市郊和不怎么塞车的市区路段。

第七次加油：加油时里程表显示是2119公里，共行了643公里，加了46.48升，油耗为7.23升。开空调，80%是高速公路、市郊和不怎么塞车的市区路段。

从以上情况看，油耗基本为7.3升左右，还是比较理想的，比我想象中要好。当然，在第五次加油的200多公里纯市区路面时，看着可续行里程急剧下降，可以感觉得到，如果只行市区，即使以我的驾驶技术（本人自认还过得去，已有17年驾龄），恐怕也要10-11升，甚至更高。