很值得期待！官图解析丰田新款锐志（图）

新皇冠高调上市之后，一汽丰田下一款新车将会是什么？应该轮到锐志了，因为以前锐志就是在皇冠之后上市的，而且新款MARK X已经在日本发布，所以在皇冠之后，锐志的改款在情理之中。虽然还没有得到什么时候能够投产以及具体车型和配置的消息，但根据国外的官图，我们先欣赏一下还是可以的。

丰田这次非常实在，没有把新车型称为“MARK XI”，因为他们自己心里明白这只是一次小改款。的确，新款锐志的平台没有任何变化，底盘和悬挂没有变化，轴距也仍为2850mm，但这并不意味着变化并不大，不信你往下看。

● 外观：有点快认不出来了

新锐志的车身尺寸和现款相比并没有增肥，甚至车身长度还缩短了5mm，但气质的变化非常大，如果不是看侧面线条，你很难看出来这还是一款锐志。新锐志的外观设计思路来自于雷克萨斯，特别是前脸有很多相似的地方。

中网的变化并不是很大，但汽配城的MARK X中网看来以后也要推出新款了。前保险杠底部进气口则变宽了很多，显得更有气势。其实要说变化最大的当属大灯，相比现款没有任何特点的设计，新款锐志的两个大灯完全可以用“横眉冷对”来形容，显得更加狰狞，外侧向翼子板延伸了很多。夸张的前轮拱能够很好地提升力量感，这点马自达睿翼已经向我们证明了，但从照片上看，锐志的似乎还要夸张一些。也是，一个V6，一个L4；一个后驱，一个前驱，锐志比睿翼力量感更强完全在情理之中。

尾部的变化说不清楚来自于哪款车型，但带来的感觉还是非常不错的，漂亮程度超越了现款所有的丰田车型，亮点就在于尾灯。新款锐志对于排气管的改变我个人不太认同，现款锐志的方形排气口十分有冲击力，新款的则没有任何特点，希望厂家在量产的时候能够考虑到这点。

国外的锐志有四驱车型，但到了国内我们只能驾驭后驱版本。希望新款锐志把四驱版本引进来？恐怕那只是一种奢望。

中网的变化并不是很大，但汽配城的MARK X中网看来以后也要推出新款了。前保险杠底部进气口则变宽了很多，显得更有气势。其实要说变化最大的当属大灯，相比现款没有任何特点的设计，新款锐志的两个大灯完全可以用“横眉冷对”来形容，显得更加狰狞，外侧向翼子板延伸了很多。

 夸张的前轮拱能够很好地提升力量感，这点马自达睿翼已经向我们证明了，但从照片上看，锐志的似乎还要夸张一些。也是，一个V6，一个L4；一个后驱，一个前驱，锐志比睿翼力量感更强完全在情理之中。

尾部的变化说不清楚来自于哪款车型，但带来的感觉还是非常不错的，漂亮程度超越了现款所有的丰田车型，亮点就在于尾灯。新款锐志对于排气管的改变我个人不太认同，现款锐志的方形排气口十分有冲击力，新款的则没有任何特点，希望厂家在量产的时候能够考虑到这点。

国外的锐志有四驱车型，但到了国内我们只能驾驭后驱版本。希望新款锐志把四驱版本引进来？恐怕那只是一种奢望。

● 内饰：豪华感增强很多

锐志之所以销量一直很平淡，从产品本身的层面，除了外观不符合国人对于“大气”的审美标准之外，内饰的平淡无奇也是一方面因素，我的一位心仪锐志性能的朋友就有这样的想法。新款锐志的内饰变化很大，但和外观改变的方向完全不同。外观是更加运动，而内饰则是更加豪华，恰好符合了大部分国内潜在用户的的审美需求。浅色还是黑色？这是不少选择锐志的人在面对内饰时都会考虑的问题。黑色内饰更有质感，但现款锐志却只有在高配的超级运动版上才能买到。所以未来新款上市的时候，希望在各款车型都可以选择不同的内饰颜色。

新款锐志的挡把要变！现款锐志的档位底座设计充满了科技感，这是我十分喜欢的一个细节，但在新款锐志上将变成完全没有风格的样式，所以我很不喜欢！

除了内饰风格的改变之外，配置也是新款锐志的一大优势，虽然这些配置不一定都能搬到国内，但起码了解了国外的配置，我们到时候也能够知道国产和原厂的有多大差距。

主动式巡航在新款皇冠的顶配车型上已经应用到了，但仰起头来看看近90万元的天价，这项配置即使不出现在锐志上我觉得也无所谓了，当然，顶配的车型上出现也不是没有可能，但是千万别太贵。

换挡拨片倒是一个没有多少成本又很招人待见的配置，现款锐志因为上市时间较早，当时还不时兴这项配置，所以全系都没有，新款车型配备换挡拨片我觉得于情于理都不过分，既然成本不会很高，厂家应该也不会令我们失望。

新锐志的座椅看起来也不错，现款锐志的椅型并不算运动，更多是从舒适的角度出发，而新款显然走向了另一个极端，加强的肩部和侧向支撑十分充足，而椅背则被削得很薄，新锐志的后排乘坐空间会因此而更加宽敞？有可能。

 其实也还有很多没有变化的东西，比如金属踏板、后排可以按比例折叠放倒的座椅等、9喇叭的扬声器等，这些东西新款锐志都会保留。

● 编辑总结：看完了上面的官图，我相信你对新款锐志的外观和内饰应该基本能满意，而对于动力，我可能要稍微给你泼点冷水。国外的新款MARK X已经从2.5L和3.0L两款V6发动机升级为2.5L直喷和3.5L直喷两款直喷发动机。在国内，新皇冠上市的时候还没有使用新发动机，更不要提新锐志了，所以大家还要安心使用现在的两款发动机，变速箱也是一样。我们只能安慰自己：成熟稳定也是优点。如果快的话，今年的北京车展我们就能见到新锐志，会不会带给我们一些惊喜呢？拭目以待吧。