高调改装宝马X6音响

全新的宝马X6实属宝马系列的顶尖之作，极具流线型的车款很受年轻一代的青睐。说到原配的汽车音响系统虽然功能强大、超前，但在音质方面实在是不敢恭维。车主觉得实在不能忍受原车喇叭有气无力的表现，于是在提到新车不到一周的时间，决定把原车的音响系统进行一个大范围的音质升级方案。

已经改装好的宝马X6

关于宝马X6的音响改装案例，PCauto编辑曾经介绍过抗衡保时捷 宝马X6深度改装，引起了广大网友的广泛热议。东莞张先生几番周折联系到笔者，展示其改装后的宝马X6，同样的高档车，不同的器材搭配，不同的改装风格，不同的享受，也许这就是改装的乐趣所在吧。

宝马X6动感的后尾

经过了和车主万先生的详细沟通后，双方最终敲定意大利诗芬尼的喇叭和功放作为这套汽车音响系统的主打。宝马X6作为豪华SUV车型，要选用的材料肯定是名牌，这样才能称为门当户对，才能配得上宝马X6的高贵身份。而来自意大利纯手工制作的诗芬尼的喇叭和功放在国内外都享有较高的声誉，以其特有的声音表现为音响爱好者所推崇。

原车主机由于车主不想对原车的中控台做太多的改动，因此，保留了原车的主机，音响的升级是在原车主机的基础上升级。也许，保留的原车主机为以后的升级改装埋下伏笔。

在配置的安排上，技师通过与车主的多次沟通，根据车主万先生的需求，技师为前声场就选择了意大利诗芬尼的银钻喇叭系列，推动喇叭的功放选择了诗芬尼AMPLI 50.4X作主动分频来推动，超低音喇叭也是首选了诗芬尼的银钻10寸的系列，整个的音响系统主要部分还是以意大利诗芬尼的产品为主，效果肯定比原车的要强多了。

意大利诗芬尼银钻级S165的中低音单元安装在前门板上

诗芬尼是意大利著名发烧器材品牌，其每款器材均是意大利的多位顶尖资深音响发烧人士、高级电子工程师以及音乐工作者合作的结晶品，集工艺美学和电声科技的完美组合，每台器材出厂前均经过精心调教，铸就典藏精品。

意大利诗芬尼银钻级S165是一款6.5寸中低音扬声器，它的阻抗为4Ohm，额定功率为80W，频响范围在40-6.000Hz之间，采用铝镁合金的音圈骨架，无氧铜的音圈材料。

高音单元安装在原车的高音位置上   诗芬尼高音喇叭拥有超低的谐振频率，并且有助于音圈散热以及减少声波向后的反射干扰，比传统的高音可得到更通透、高解析力的高频。

在后尾箱的安装上，遵从用最少的空间打造最好的效果的原则。技师巧妙的安排各个器材的摆放位置，在后尾箱的正中央安排了两个诗芬尼银钻S1000SW10寸低音单元，推动前后声场的两台诗芬尼功放安装在尾箱的右边位置，蓝宝的VA2200功放和阿尔派H650处理器安装在尾箱的左边位置。备用胎还可以放在原来的位置上，整个后尾箱造型简洁美观。

推动前后声场的两台诗芬尼功放安装在尾箱的右边位置

Sinfoni芬尼功功放是以见长的清纯高音，配上RS Audio顶级扬声器Base 130两分频套装的精准诠释，一起合奏出美不胜收的空间感与细腻度，也让《帕格尼尼小提琴与吉他协奏曲》中该有的擦弦声与箱体感历历重现。

蓝宝的VA2200功放和阿尔派H650处理器安装在尾箱的左边位置

由于蓝宝功放与RS同属德国血统，在匹配上可谓一拍即合，音质自然就与众不同了。

诗芬尼银钻S1000SW 10寸低音单元，这款超低音喇叭有一个非常紧凑的设计，特别的几何学构造，像蜘蛛爪一样的铸铝盆架结构显得非常的牢固和可靠。65 mm直径超大音圈外露式设计令低音的还原度更加的真实，音圈可承受220度的高温还可完好无损。两快超级的高能磁体令低音的反应更加的迅速和充满力度。从厂家提供的数据来看这两款超低音喇叭单元可真的“能文能武”，不同的箱体设计可以迎合不同需求的音乐爱好者需求，音质型（人声）、交响乐、超级炸机的可谓非常的全面。

小结：有Sinfoni的系统，钢琴和高频是一种享受，这辆宝马X6开声，张靓颖的一曲《画心》是个不错的选择，歌曲从钢琴和低音提琴伴奏开始，海豚音结尾。张靓颖一开声，诗芬尼音底干净纯柔特点就体现出来了，人声干净而富有感染力，把整首歌凄美忧伤的意境表现得淋漓尽致，钢琴的高声部声音明亮而又决不夸张，声音入耳，有一种柔柔的被抚摸的感觉，乐中的每一个小细节都很清楚，优美的音色让人不觉沉醉其中。

这套系统交响乐表现不俗，经典的贝多芬《命运交响曲》，开头就是那激昂的音乐喷薄而出，低频量感充沛，让人心灵为之一颤，最让人震撼的是那舒缓的小提琴悲哀的鸣叫，那种痛苦的哀伤通过诗芬尼的喇叭完美诠释。你就如同置身于交响乐现场，情绪随着乐曲的演奏而改变，高亢时无比愤慨，哀伤时泪如泉涌，真实感、低频量感，都无可挑剔。

总的来说，这辆宝马X6的音响效果还是非常出色的，虽然声音解析力稍欠火候，但由于功放纯净的底子，刚好弥补了这一缺陷，音乐效果让人入迷，毕竟，货真价实的器材和过硬的技术打造出来的效果自然不错。