科雷傲在行车途中的锁车功能安全性的问题

关于科雷傲车锁安全性的疑问，先简单汇报下：新科到手，已经开了12天了，大约600公里，每天上下班，电脑显示平均油耗9.3l,可能上班较远，市区开得少，油耗还算不错。目前对于行进中的车门锁止有个疑问：新科行进自动锁车门后，外部是无法拉开车门的，但是从内部的话，直接可以打开。（我测试了下，行进中是随时可以打开车门的）手动锁车门的话同样如此。这就产生了疑问，如果在行进中，有人在车内误操作（小孩或者其他原因），一拉就开车门了，那会是很大的安全隐患。以前开的车，或者坐过的车，一般会有个锁的小开关（不知道专业术语），至少要2次操作才能打开车门。大众的车也要拉两次门把手才能打开。想请问下，是否有相应的功能，我不会使用还是这就是科雷傲的安全缺陷？ ps.因为家里有小孩，一直会使用儿童锁，但是还会疑惑于这个情况，毕竟一拉就开的车门，会存在安全隐患的。

网友www说：儿童锁没问题，不打开儿童锁的情况下，开门太容易了，存在安全隐患。打开儿童锁的情况下，从里面无法打开，必须下车帮忙开门，也不方便。

网友eeeeeddd说：其实这一点对于我们中国人来说真的真的是非常不安全！！！包括孩子以及成人。我有个朋友，有一次在我车上跟媳妇吵架，我开着车，他媳妇一发怒，要我停车。我这琢磨着，我要真停车，你下车走了，我朋友也得下车追，或者不下车追，反正很容易落埋怨。所以我没有停，反而加快了速度：反正你不敢跳车！ 谁知道。。。。谁知道。。。。。她。。。。她。。。。。她直接去拉开关！！！！！！ （幸好是拉2下才开门）好，你牛，我停车！！！ 这要是放在小K上，甭管她敢不敢跳车，这车门一开，危险太大了。。。。。所以我觉得还是像大众等车，2下开门最安全。我看过大众的那个装置，其实很简单的一个小机械，如果说发生事故，2下的开不开车门，1下的也同样开不开。

网友555555说：这是一个角度的问题，虽然这样很不方便，但是如果是类似大众的车辆，发生车祸，车内断电，车门落锁，车内是打不开的，只能敲碎车窗爬出，极大影响救援效率，按照小科的这种设计，即使发生意外，车内人员也可以自行离开，有助于安全脱险。所以就看侧重什么方面了