长安福特-蒙迪欧-致胜 中控配置

蒙迪欧-致胜新车的内饰主体样式并没有发生变化，还是那个未来感很强的内饰设计，只是在细节处理上做了一些改动，但是细节的改动所带来的却是更协调的视觉敢。中控台的改动是最大的，其改动包括了上边所包括的所有面板的材质使用，同时侧包的桃木装饰也变成了深棕色黑纹样式，更加豪华，不会显得如老款车型一样的塑料感十足。

新车方向盘并没有变化，不过仪表盘的样式做了从新的设计，曾经显得比较突派的仪表盘边框被一条一气呵成的银线所取代，更加秀气，也更加时尚。

变速箱挡杆并没有任何变化，虽然里边从原来的6速自动档变成了现在的6速双离合器变速箱，但是外观样式依然还是那个长得像手动档的自动档变速箱挡杆，与其它地方出处略显高档的设计想比，不是那么搭调。

手刹旁的水杯架进行了从新设计，增加第二个水杯存放处，同时增加窗帘式的盒盖设计，不过如果将AUX的外接口也可以放在这里就更好了。

本次测试的豪华运动版售价为22.38万，安全配置上标配正副驾驶安全气囊和前排侧气囊，ABS、EBD和ESP车身稳定控制提供均为标配，在这方面和同级别车型基本相同。其他配置上，双区自动空调、电动天窗、多功能方向盘、电调座椅、氙气大灯、座椅加热、真皮坐椅等均为标配，还算比较丰富，比较让人满意，不过缺少了前面提到过的GPS和倒车影像功能，GPS在去一些不熟悉的地方非常实用，而倒车影像对于解决致胜大屁股挡视线很有帮助。

此外，蒙迪欧-致胜还提供了智能钥匙和无钥匙启动系统，只要车主将钥匙带在身边，上车和下车时就不需要开锁和锁车，钥匙离开一段距离后会自动将车辆上锁，不过对于习惯了每次下车都按两下钥匙的人来说，心理面总有些不踏实，每次习惯性的拉车门看看有没有锁好，结果门又开了。而点火时需要保证钥匙放在车内，踩下油门踏板，按动点火按钮即可，不过这里有一个设计上的小缺陷，就是车辆启动后，即使你拿着钥匙跑到一、两公里以外，车辆仍然能够正常开动，并且不会显示钥匙不再车内的提示，所以这里建议厂家能够增加一个提示功能以及钥匙离开车厢自动熄火功能，后者对于防盗窃还是有很大的作用。

功能人性化方面，主驾驶的车窗按钮设计比较有特点，并不是常规的保持水平，而是略微像驾驶员倾斜，这样的结果就是使用时手臂能够保持一个更舒适的姿势，而不需要长时间端着，此外，蒙迪欧-致胜的4门均为一键升降，很方便，但防夹手功能并不太灵光，需要遇到很大阻力才会下降，所以车内有儿童时要小心升起车窗。

四辐方向盘提供了多功能键，银色的按钮很现代，不过材质上略显单薄，手感也有些生硬，好在配合着仪表盘中间的液晶屏，使用时非常容易上手，也很直观。而处于方向盘底部的定速巡航按钮材质够厚实，手感也不错，就是使用时行程有些短，和驾驶员的交流不够，总是不知道按没按下去，另外在通过定速巡航功能提速时，仪表盘没有具体的速度显示，对于日常使用影响不大，不过还是希望厂家能够提供这个功能，要不然就浪费仪表盘中央那么大一块液晶屏了。

致胜提供了蓝牙系统可以很轻松的和自己的手机相连接，使用时可以通过中控台中央的大屏幕操作，也可以使用方向盘后面的功能键完成，另外这款车应该提供语音功能，至少那个功能键上有标注这个功能，但我却努力尝试也没有完成，同样努力也没有完成还包括大灯清洗功能。在上手难易度方面，这两个功能的表现并不算好。

致胜的空调出风口是我比较喜欢类型，有人说圆形的出风口运动，但对于我来说，这个圆形的出风口能够360°旋转，在我不希望被风直吹的时候，可以将风力调节到任意角度，相比常规的方形出风口不存在死角。

此外，致胜的手刹手柄位置相比多数车型有些低了，松手刹时偶尔会不经意的少放一段，这主要是由于手刹至少提供了6个档位可以选择，松手刹时难免会疏忽，另外就是位置偏低，会放到离终点还有一个档位的位置。对于致胜车主来说，这点需要开车时多注意一下。

和长安福特旗下的福克斯一样，蒙迪欧-致胜的内饰用料也非常的扎实，并且手感出色，门板和中控台大面积使用了软性材质，相比多数中型车，致胜在用料上表现很出色，而工艺也属于中上等，并没有明显的接缝不齐现象，不过细节处的工艺还不够火候，小部件和一些按钮手感有些松散。

而内饰款式上应该能满足多数人的需求，黑色内饰配合着尚佳的材质，质感非常好。镶嵌银色装饰条的门把手很现代很运动，车窗按钮前部同样使用了银色装饰。仪表盘应该是车内最吸引人的配置，虽然中控台同样有一个大尺寸的液晶屏，不过和仪表盘的相比就不够梦幻了。

液晶屏两侧分别连着转速表和速度表，形成一个类似于体育场跑道的形状，而清晰的液晶屏负责显示音响、收音机和电话等功能，左侧有车辆的模拟显示，车灯、车门以及倒车雷达都会很形象的显示出来。不足之处是液晶屏不能显示瞬时油耗，只有剩余里程以及平均车速。

中控台的大液晶屏同样很吸引人并且可以通过触摸来进行操作，使用时更加方便，不过功能上豪华运动版显得并不全面。