奥迪q7 4.2 fsi quattro外观设计怎么样？

奥迪q7 4.2 fsi quattro设计：流线车身张力十足  如果一辆车给人的第一印象对新车销售有关键作用的话，那么产于德国斯洛伐克的布拉迪斯拉发(Bratislava)工厂内的这款奥迪Q7便是天生的大赢家，一出世就有一副好相貌。虽然“修长”这个形容词很难与SUV车联系起来，但是包括奔驰新款ML在内的众多LSUV越造越大却表明大型化成为这类SUV的发展趋势，后起之秀的全新奥迪Q7当然也要顺应这种潮流。


站在Q7跟前，超过5米的车长与接近2米的车宽散发强烈的动态张力，通过设计师巧妙的设计，Q7平衡了粗犷与精致、经典与时尚这两对看起来似乎不可调和的矛盾。

每次试驾一款新车，我总是避免不了要仔细看看它的配备、做工如何。奥迪Q7那种严谨的德式做工本来就不应该让人失望，而实际上它的车厢设计、用料甚至比我们想象中的还要高一个档次，相比之下绝对不会比市面上的任何一款同级LSUV逊色。

在设计上，奥迪Q7的内装铺垫没有外形那么摩登，大部分的构思直接来自奥迪A8，处处体现了以驾驶者为主导的设计理念。坐上驾驶座，第一个焦点便是位于中控台最上方的液晶显示屏幕，配合变速箱座后面那套功能强大MMI多媒体交互系统，车主可以调整导航、空调、音响、悬挂设定等功能，整套系统清晰的层次和明了的使用方式令驾驶者了然于胸。有点遗憾的是，MMI多媒体交互系统目前还没有配备中文显示，车主需要费点周折去弄懂那些英文字母表示的确切含义。

从奥迪Q7的命名方式就可以清楚了解到其市场定位：Q代表的是奥迪专利的quattro四驱技术，当然也彰显新车的通过性能，同时表明一个以Q字母开头的全新车型正式面世；而7正好是介于6和8之间，也就是说奥迪Q7是一款比A6更豪华，在品牌中地位仅次于A8的奥迪车。

对于这样一部身价超过百万的LSUV来说，奥迪Q7的价值颇耐人寻味，这款车既不是功能强悍却行动笨拙的第一代LSUV，也不是侧重公路表现而对野地却步的第二代LSUV，它除了兼备优异的操控性、舒适的乘坐感，还具有趋近越野车的征服能力，加上不受约束的外在形象，由此成为一部全新定位的LSUV，也就是厂家反复强调的第三代LSUV。