平素人生 评价东风悦达起亚赛拉图欧风

我们评价的两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格——线条造型饱满。从车尾的表现形式可以看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。在该级别家轿中并不常见的205/50 R16低扁平比宽胎突出了它的运动概念。前脸的黑色大蜂窝冷却格栅与车尾的蜂窝相对应，同样突出了运动感。

 新款赛拉图大灯增加了桔黄的色彩，显得更加斑斓夺目，尤其是与色彩鲜艳车身相映衬时更加醒目。9种车身色彩为你提供了更丰富的选择。不足之处是车侧那根贯穿前后的腰线效果淡化了不少。车尾造型显得比较突兀，虽然欧风只比三厢短了130mm，但在视觉效果上显得短了不少。

内饰则在保持了起亚简洁风格的基础上加入更加人性化的元素，双色彩内饰设计与钛银饰件相结合。中控面板与三厢赛拉图相比有一定的进步，虽然是手动空调，可操作起来很方便。

空调出风口也安放在了中控操作面板中，形成一体，样式简洁规矩。纯黑的四幅式方向盘手感不错，与黑底色仪表盘相对应显得稳重平实。座椅采用了灰/米的双色设计突出了视觉效果，对身体的支撑也会令你满意。

赛拉图欧风采用起亚的1.6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。中段加速效果不错，车速上80km/h后的提速效果就变慢了。

 车身地板很单薄，细小的石子打在上面都清晰入耳。离合器踏板行程比较长，油门还是显得轻了点，使你在坡起时很难把握。换档杆入位的声音很清脆，带有一定运动风格，只是一档有几次没挂进去。悬架更多强调了舒适性，过弯时车身会有明显侧倾。

欧风的变速器杆

转向的力度比较适中，高度可调座椅为司机提供了更好的视野。不弱的操控再加上大空间理念相信会对你有足够的吸引力。

在当前韩系车遭遇寒流、东风悦达起亚业绩不佳的情况下，欧风在1月16日高调上市，其主要竞争对手锁定在凯越 HRV等车型。欧风9.18万元至11.68万元人民币的价格区间略显偏高，为后期市场销售带来了不小阻力。

 两厢赛拉图欧风能否在中国已经火热的两厢车市场抢得一杯羹，能否承担起东风悦达起亚打开销售市场的重任，还要有待时间检验。