宝马X5车主用车评价详解

自己也忍不住评价两句评价X5的优缺点，不一定对，但都是实实在在的个人感觉。欢迎大家指正，批评就免了吧？！也给打算入手X5 3.0豪华版的TX点意见参谋参谋，大家斟酌着看。

1、很多TX都对3.0发动机的动力性存在疑问，对于其动力的评价，“够用”这两个字确实太贴切太恰如其分了。我想没有人会开着这么大型的SUV在城市里飙车吧？（飙车毕竟不是只比直线加速的）也很少有人舍得开这种昂贵的SUV去沟沟坎坎里撒欢吧？（通过性都不允许）那在这两个前提下，在城市中，在高速公路上，X5 3.0足可以满足绝大多数脾气不是特别火爆的车主的要求。只要你舍得踩油门，只要你不怕费油，说实话，类似推背感这种词你还是能体验到的。刚过磨合期拉高速的时候我曾试着从静止开始地板油轰到底，当时后脑勺重重的撞在了头枕上，没谦虚也没吹牛。大多数时候建议大家别这么开，就算不在乎油钱也重视些环保吧（惭愧惭愧……）。

2、说到宝马不能不提到操控性，不过操控性跟SUV好像就是冤家对头。X5只能说是还好吧，4驱的结构占了些便宜，地盘调教的相当硬，好处显而易见，最起码高速过弯时车里的人和物不是很狼狈，但是过个减速坎听到的声音都是“杠杠……”的，舒适性大打折扣（好在车内客绝对不会被弹起来，这点舒适性宝马还是可以100%做到的）。另外方向盘也很比较轻，感觉跟日系差不多，仅比雷克萨斯系列的重些，开惯了马6，甚至觉得X5的方向盘没什么回正的力度，但是指向却还挺清晰和精确的，只是明显不是为了追求极限操控感设计的。

3、X5可能算是最低调的宝马了。这我真没说错，且听我道来：在我们这个城市里，大街小巷流窜着相当数量的双环ceo，到目前为止，我所看到的所有双环ceo无一例外的都进行了如下修改，前后换上宝马标以及“X5" LOGO，4个轮毂都换了，不知从哪个汽配城买来的廉价货，中间都带宝马标志，以及……双肾隔栅的前脸。在鄙视这个小厂及其消费者的同时我个人也很感谢他们，正是他们的存在让我在冲动下购买X5的举动显得不那么显山露水。

4、油耗，和传说中的差不多，如果开车比较温柔并掌握技巧的话百公里12个应该是可以做到的。如果真拿X5去飙车的话，那油耗无上限。就这么说吧，只要车是在加速的过程中，无论油门踩得多有技巧，瞬时油耗的指针也是顶格的，基本形同虚设，到底怎么样我没算过，不低就是了。

5、如果您对价格敏感的话，那么低配版本的X5也值得推荐。外观上除了金属踏板外基本没区别，这个玩意应该也能在汽配城轻松搞到。另外缺了些类似第三排座椅，后空气悬挂等等配置。说到第三排座椅，我觉得它用“鸡肋”这个词来评价太合适了。虽然第三排有杯架、空调、安全带之类一应俱全，但是且不说其腿部空间，就是座椅本身就比个小板凳大不了多少。别说成人了，稍大些的孩子都坐不了。远不如标配版本的备胎来得合适。我的车买来半年了，到现在都没有用到过一次。

6、豪华版的配置还是值得称道的，该有的基本都有了，不常用的也没少加，在新A4L上被大为称道的自动驻车系统，在X5上只是个小小的亮点而已。内饰风格以及功能跟X6相似度在90%以上，撇去方向盘换挡拨片和方向盘上的两条金属装饰，我根本就没法区别出到底是在X5还是在X6中，太近似了。

7、明显的缺点也并不是没有，最大的缺点就是车内的味道了，这简直是个让人头疼的毛病（真的疼，敏感的人还会晕）。除味的竹炭，喷雾等等买了一大堆。开了半年了还是没什么效果，本来是为了新出生的女儿买辆宽大点的车，可现在还不敢让女儿坐，每次出门还都是开着老马6。

其他的一时还想不起来，先写这么多吧，祝大家新年快乐 。