新狮跑解析 起亚今年将引入3款重量级新车

随着福瑞迪、SOUL的国产上市，我们可以发现起亚对中国市场的投放正在逐渐加大，2010年我们将迎来重量级K9和狮跑至少两款新车，而新远舰的国产计划也按部就班的进行着，此外一款即将于10月上市的一款全新起亚SUV也首次曝光，下面编就就为朋友们介绍一下即将国产的狮跑以及另外几款新车。

起亚新狮跑如今已经是狮跑的第四代车型，在车身参数上相比上一代产品增大了不少，从目前得到的信息看，整车车长增加了90mm，宽增加了15mm，高度增加了60mm，不过尺寸的增大并没有成为累赘，起亚对狮跑的外观进行了重新设计使其风阻系数由上一代的4.0下降至3.7，整车重量也减少了91kg。

动力方面新车搭载了4款发动机，不过和中国市场有关系的可能只有一款最大功率为163马力163马力/6200；最大扭矩192Nm/4500rpm的2.0L Theta II汽油发动机，配备6速手动和6速手自一体变速器。

海外市场还将于晚些时候推出1.6L Gamma GDI直喷汽油发动机，这款发动机最大输出功率140马力/6200rpm，峰值扭矩166Nm/4500rpm，这是起亚的最新动力总成，在低扭方面比现款1.6L车型增加7%，高扭矩增加12%，而排放却降低了10%，按照起亚在国内市场的产品投放原则这款发动机短时间内不会再国内市场上面出现，海外版车型上面的发动机自动启停系统可不会出现在国产车型上面。

配置方面新车高配版车型装备了一款7.0英寸的彩色显示器，同时提供收音机、CD、MP3和DVD读取播放功能，另外新增的USB和iPod接口也与时尚接轨。为了增加新车的舒适型，起亚还为新狮跑升级了音响系统增加了独立的高音和低音喇叭，蓝牙和语音识别系统也在海外市场上面出现。

电子系统方面新狮跑比现款车型更加先进，新车在欧洲市场配备ABS+EBD以及ESC电子稳定系统，而国产后ESC可能只会出现在高配车型上面。新车的四驱系统依然采用多片式离合器为核心的适时四驱，同时加大了接近角和离去角，而且官方消息显示新狮跑在指定条件的极限情况下可以完成44度的爬坡任务。

此外新车增加了上下坡辅助系统、胎压监测、制动辅助。悬挂方面在前麦弗逊后多连杆悬架上面加入了起亚高端车型上面才出现的加速感应阻尼减振器（ASD），使狮跑对于路面的颠簸过滤相对于上一代车型更好一些。

安全方面起亚表示狮跑是完全按照NCAP五星级碰撞标准研发的，新狮跑采用了高强度车身，钢板厚度和强度均超过现款车型，此外还标配6安全气囊，其中侧气帘配备车辆翻滚传感器，避免车辆非碰撞情况下发生翻滚侧气囊无法对车内人员进行保护的情况发生。

目前国内SUV市场发展迅速，尤其是20万元左右的紧凑型SUV市场已经成为合资品牌的必争之地，放眼望去这片市场依然还是日系品牌的天下，今年韩系品牌将推出iX35和新狮跑两款重磅产品，这将意味着现代起亚集团两款国产产品正式向日系产品宣战。

而现代起亚内部两款SUV实际上将会以市场互补的形式出现，相对于iX35，新狮跑售价将会下探到16万元左右的区间，以弥补iX35定位高端而对于17万元左右市场的空白，顶配车型新狮跑的售价将会和iX35相差无几，对于消费者来说，外形将成为决定两款车型的购买意向的最终因素。

全新一代远舰将于今年4月的纽约车展上面正式亮相,虽然起亚方面只发布了两张新车图片，但是新远舰的亮相还是让我们的眼前为之一亮，因为这就是未来的国产版车型。

全新一代远舰代号为K5，英文名继续采用Optima，所以新车的中文名我们暂时称其为新远舰。新车外形和现款车型有较大区别，尺寸方面相比现款车型有所增大，车身设计较为运动，前脸完全继承起亚新一代车型的设计。

动力方面新车将于搭载一款3.5L V6发动机，不过这款车型可能只在北美市场推出。新车最快将于明年正式国产，国产后可能会有2.0和2.4L的动力系统与之相匹配。