评测马自达6睿翼 2.5

睿翼是以全新车型的身份面世的，与老马有所不同，尽管在论坛里也有不少网友认为睿翼不过是一款拉皮车，但客观地看，外观和内饰的新设计，尺寸明显提升，动力系统也小幅度升级，同时定位有了明显的变化，所以睿翼算得上是一款新车。

人与人审美有偏差，有人说睿翼很漂亮很动感，一眼就喜欢，还有人说睿翼外表太过柔媚和女性，不够阳刚。实际上，这两种说法说的都是同一件事——马自达6睿翼的流线设计。只不过，有的人喜欢，有的人不喜欢，而已。我曾经酷爱老马自达6的外形，可以说是心仪已久。而现在客观评价的话，我依然认为睿翼的造型很漂亮，只不过随着时间的推移和年龄的增长，这种风格已不太能唤起我的热情。

睿翼跟同级对手相比，价位相当而配置明显要高，尤其是安全配置很丰富值得称道。睿翼全系标配了10个气囊，大大提高了被动安全系数，除前排正副驾驶气囊外，还包括前后排侧气囊和前后排头部气帘。目前全系三款车型均配备EBD制动力分配、EBA刹车辅助和ESP车身稳定系统。

在提升舒适度的配置上，睿翼表现得也比较大方，其中就是以这款至尊版的性价比为最高。换挡拨片、多功能真皮方向盘、定速巡航、前后四探头驻车雷达、电动座椅加三组记忆和加热功能，自动氙气大灯除了高度可调和清洗以外，还配有AFS辅助照明，后视镜电动折叠和加热，带空气调节功能的自动空调以及感应雨刷，几乎可说是应有尽有。

尽管睿翼的尺寸较老马自达6有明显的提升，但在中型车级别里它的尺寸依然没有优势。当然，我们也不能盲目推崇拉长，国内各级别车型都在助长这种歪风。空间大小，合理最好。睿翼的空间，属于够用级别。既不是夸张的大，也不显得局促。至少对于家用来说，我认为正合适。

睿翼的前排座椅包身效果很不错，尤其是肩部支撑比很多车型要强，正常驾驶时不会有那种“顾下不顾上”的现象。座垫和靠背的弹性适中不硬不软，我们找了几个身材反差较大的人来体验，一致反应不错。如果腰部支撑为电动调节就更好了。