小改怡情—详细体验国产起亚狮跑

前不久，东风悦达起亚在国内发布了首款SUV车型——国产“狮跑”，有2.0L和2.7L两种排量车型，售价15.98-22.98万元，其中2.0升车型18万左右的价格很诱人。国产狮跑与进口车型主要在外观上有所改变，如果按照惯例，这可以称作是一次小改款。

到底国产狮跑在车身外观、内饰上有些什么具体的改动？国产狮跑的市场竞争力又如何呢？带着这两点消费者关注的问题，汽车探索通过实拍结合切身体会，为您详细介绍一下国产起亚狮跑。

国产狮跑在外观上的主要改动体现在前大灯、进气格栅和保险杠。相比进口狮跑较平庸的造型和颜色搭配，国产狮跑大灯外侧下缘引入凸出的角度，并在该部分采用了橙黄色的转向灯，因此看起来非常有生气。

圆形的雾灯镶嵌在四边形的网格状格栅中，目前这种造型已经成为了一种趋势，在福特蒙迪欧-致胜上我们也有看到相似造型。

前脸造型的另一大变化是中网和前保险杠，中网由两条镀铬的亮条组成，巨大的“KIA”车标安放在其中。整个前保险杠构成明显的“X”造型，从这点上看，起亚的确与福特倡导的动感设计有很多相似之处。前保险杠下方，发动机护板进一步提升了狮跑的通过性，虽然是一款两驱车型，但是看起来让人有种越野的冲动。

左右向外凸出的轮拱，让身为SUV的狮跑看起来肌肉线条很发达，很结实的感觉。由于基本的车身结构改变不大，因此车身侧面整体造型与进口车型以及同门兄弟现代途如同一个模子刻出来一般相似。

负重出游是SUV的一项基本职能，狮跑当然也具备这种能力，因此车顶的行李架是标配装备，不但很实用，看起来也很有型。

 狮跑给人很精悍的感觉，很大程度上来自短小的尾部。尾门采取向上开启的模式，同时尾窗也可以独立向上开启。取放一些小物品无需打开整个尾门，这一点显得非常的人性化。

后门向上开启，采用液压撑杆支撑　

尾窗的把手隐藏在车尾“KIA”车标下镀铬饰条的下方，左右各自独立，操作起来不会互相干扰。

  狮跑配备了5条锦湖轮胎（全尺寸备胎），韩国车配韩国轮胎的组合无可厚非，轮胎尺寸215/65R16。与轮胎搭配的是造型很大众化的5辐铝合金轮毂，视觉效果一般。

打开发动机舱前盖，2.0升直列4缸发动机让发动机舱显得很空旷，看来只有体积更大的2.7升V6发动机能够让它充实起来。

狮跑并没有为了节省成本而省去很多实用的装备，发动机舱前盖的隔音板就是一例，隔音效果明显，这一点上起亚显得很厚道。

 进入狮跑的驾驶舱，比起外观的改变，国产狮跑的内饰改变不大。整体风格无特点可言，浅色调内饰配以中控台亮银色饰条，给人一种温馨感。四辐式方向盘的造型很保守，在某些人看来与满大街的伊兰特的方向盘没有什么区别。大小尺寸合适，但由纯塑料材质制成，比较光滑，手感很一般。最大的亮点是方向盘集中了多功能控制按键，能够控制音量、车辆信息等，并且这种中指按键的操作比较方便。

 整个中控台由亮银色和黑色的硬塑料材质组成，造就了低廉的价格。既然用料不讲究，那就只能从功能设计上下手了，好在整个中控台简洁大方，左右对成分布，由上到下排列着CD、音响控制和空调系统。2.0L自动豪华型配备了自动空调，最简单的操作能实现很好的效果，这对于售价18万左右的SUV车型来说，已很显档次了。

国产狮跑内饰为数不多的改动，是副驾驶席前方的手套箱上方有纯越野车才均有的扶手，表面采用了镀铬材质，承托出“Sportage”的logo，如果真的走进野外，这一功能倒很实用。

扶手下方的手套箱，开启时带有明显的阻尼，避免了磕碰腿部的问题。打开手套箱后，前排副驾驶的腿部空间稍有影响。

既然将潜在消费群体定位到城市年轻用户，那么MP3、USB这类时尚装备不可或缺，它们全部被安置在了前排中央扶手箱内。

 从豪华型开始，狮跑装备了电动天窗，开启为一触式，这也很复合潮流，如果开着狮跑到野外，打开天窗享受大自然是不错的选择。国产狮跑的座椅是又一个不太显档次的地方，织布座椅很柔软，但是支撑力不足，长时间驾驶容易造成疲劳，前后座椅都是如此。只有2.7升车型才能配备更高档的真皮座椅。

前排座椅为手动调节，除前后调节和靠背角度外，采用旋钮式调节，这种方式在停车时很方便，而行驶中则比较麻烦，需要较大的手劲。

为了增大狮跑的内部空间，其后排座椅可以按照4/6或完全放倒，操作很简单，只需要扣动靠背两侧的扳手，就能轻松将座椅向前放倒。同时，这个扳手还能够调节后排靠背的角度，共有5种角度可调，这也算是同级别车中的一大特点。

从车外看去，放倒后排座椅后的狮跑内部空间很大，足够装下电视、洗衣机、冰箱这类大的家电，如果从使用的角度考虑，消费者很大程度都是考虑到内部空间大的特点而选择这类紧凑型SUV的。

 编后语：感受了国产起亚狮跑的细节，总体说来这是一辆不错的紧凑型SUV，车身尺寸较大、驾驶操作轻松惬意，动力性算中等，并且其售价比同级别对手都要便宜。且不说本田CR-V、雪佛兰科帕奇、三菱新欧蓝德等性能品质出众的对手，就算是与孪生兄弟现代途胜相比，也要便宜1万元左右。因此，便宜实用、性价比高就是国产起亚狮跑竞争市场最大的优势。

国产起亚狮跑能否再创千里马奇迹？　

但是同时也看到，国产狮跑与老款进口车型相比，改变并不明显，尤其是性能和配置。仅仅是在外形和部分内饰上做了细微改变，以吸引更多消费者关注罢了！技术和配置与其他竞争对手相比较差，这就成了国产狮跑的软肋。但是就像起亚工作人员说的那样“国产狮跑并不是与CR-V等20万以上的车型竞争的”，它主要吸引18万以内的消费者！