上海大众新POLO两厢大改装

全新一代POLO与车展上的低调不同，虽然未能如期在北京车展上抛头露面，但在国产化工作进度上到是一步一个脚印的在按各项节点进行，作为本期新车准入目录的重头车型之一，终于正式亮相，为其最终上市打通了各路关节，当然最先上市的将会是两厢版车型，毕竟其三厢版在国外正式亮相的时间也屈指可数，相关的国产化工作相信开展时间也不长，需要耐心等待官方的最新信息公布。下面我们就来看看这款大改装的新polo。

与老POLO相比，全新一代POLO摈弃了圆润的前大灯设计风格，直接向大众家族脸谱靠拢，除了先期上市的高尔夫六代外，换代夏朗、新帕萨特B7、新捷达(速腾最新换代)都无一例外的采用了近似的脸谱风格。

高配与低配的区别并不算太明显，除了取消氙气大灯外，低配版也会取消前雾灯。

新POLO属于第五代，其底盘来自大众的PQ25平台，国外版数据公布的长度为3952mm，显然国内做了相应的数据更改，相比国外数据增加了28mm，宽度保持不变，都为1682mm，车身高度也比国外公布的数据增高10mm，可能是根据国内道路状况所做的适应性修改。

发动机方面是没法做出太多的调整，1.4L和1.6L目前只有PQ25平台可以采用，请注意，是普通1.4L与1.6L发动机，虽然CLP与CLS是全新出现的发动机编号，通过目录公布的数据表明，与现销款POLO的动力数值相接近，当然这只是表面数据，其它方面的调校需要耐心等待官方公布，同时数据的出现也表明TSI技术不会应用。要知道重新登记入册的晶锐也同样采用了相同的动力总成，这表明两者可能都是自然吸气型发动机，最起码TSI技术暂时不会出现，这从一个侧面也表明变速器方面无望立即搭配7速DSG。