君越变速箱知识使用手册

谈谈君越变速箱相关的小知识

该变速箱的一些重要问题：
    一、换档极限车速
    操纵位置　安全速度　极限速度
    ３档　１１３公里／小时　１１５公里／小时
    ２　档　７３公里／小时　１０３公里／小时
    １档　３５公里／小时　４８公里／小时
    Ｒ档　１５公里／小时　１９公里／小时
    挂倒档同时踩油门　２５公里／小时　３４公里／小时
    二、变速杆的操作方法
    １。变速杆装在驾驶员右侧的控制面板
    ２。变速杆带有机械安全装置，要想改变变速杆的位置必须先作用一个侧向力，然后才能换挡。
    ３。只有把变速杆放在Ｐ或Ｎ位置才能启动发动机。
    ４。关闭发动机后需将变速杆挂入Ｐ以便锁止车轮。
    ５。打开点火开关后，踩制动才能将变速杆退出Ｐ位置。
    ６。打开点火开关后，仪表板上的档位、程序显示器显示变速杆位置和程序选择器的程序。
    ７。　Ｐ停车位置。
    ８。　Ｒ为倒档。
    ９。　Ｎ为空档，前轮未抬起时拖车必须挂Ｎ档。
    １０。　Ｄ为前进档，挂在此位置，可实现１、２、３、４四个档的自动升降。
    １１。　Ｍ为手动换档位置，可实现１、２、３、４四个档的升降。
    把变速杆放在“Ｍ”位置，可根据驾驶员意愿换档。
    每次关闭点火开关重新打开之后，计算机自动回到正常程序。
    降档
    计算机根据车速、节气门位置、路况自动控制降档。
    １。　平稳、彻底放松油门踏板时，可以跳减档４－２，３－１。
    ２。　快速松开油门踏板时，则固定在目前档位，或顺序降一个档。
    ３。　踩制动踏板时，提前降档，充分利用发动机制动。
    五、瞬间提高加速度
    在Ｌ１和Ｌ２规则管理换档情况下，快速将油门踏板踩到底时，可瞬间过渡到Ｌ２和Ｌ３规则，减小油门后，又回到原来规则。
    六、急加速功能
    １。油门踏板到一定程度后，车速达到某一范围时，再急踩油门踏板，计算机提供降档功能。
    ２。　作保护：当车速大于换档极限车速时，从Ｄ→３，３→２，２→１，换档时，计算机先保持在原档位，延时后再换档。
    ３。　变速箱内部，当发动机转速高于某一转速，禁止Ｎ→Ｄ，或Ｎ→Ｒ，经过减速和延时后，可以过渡。
    手自一体，手动档到底有什么作用？
    手动档也是建立在自动的基础之上。
    一方面提供了手动的乐趣　另外一方面就是通过手动自主控制转速。具体说来：１、２　两个单独档位供使用。
    二、迟延换档，迟延换档可以达到很多目的：
    １、飙车：每次３０００转换档你和谁飙去？至少也要到５０００转以后换。有的车主测算０－１００加速的时候也要用到（可能官方不是这么测得）。
    ２、提速超车：等变速箱自动降档超速那就有点慢了。
    ３、拉转速，也即是通常说的拉高速，普通自动档绝对做不到１，２，３，４档都拉到５０００转，一般只能通过１８０速度拉最高档，即使使用１，２档也无法
    ４、便捷：普通自动档的１，２档设计只能满足上下坡、起步之类的需要，而不能和手自一体相提并论，由于档位少，且和Ｄ之间连通，不便于以上三点的操作，这三点功能基本无法实现。
    另外由于不需要根据油门判断你的意思，所以手动档基本感觉不到任何换档顿挫。
    提前升档：　　目的省油和避免较大的发动机噪音，如果经常跑高速不担心积碳的车，在市内行驶中可以低转速换档，比如２０００，２５００之类的，可以省油。但是天天在市内跑，还是按照高转速换档好，千万不要省这个油。我在高架上跑得起来的