主攻入门级SUV 静态评测长城哈弗H3锐意版（天窗版）

“哈弗”这个名字对于车迷朋友来说并不陌生，从几年前长城刚刚推出这款车型的时候它就给了车迷朋友不少的惊喜，高性价比的优势让哈弗得到了很多普通消费者的认可。而如今哈弗H3锐意版推出和一度的热卖，也更加显示长城哈弗车型第一性价比的王者地位。在8.98万的起步价面前，哈弗H3锐意版已近让不少人蠢蠢欲动，生猛的外表下面到底会带给我们什么样的表现呢？　　我们来一起看看长城哈弗H3锐意版（天窗版）的评测吧。

外观篇：

哈弗H3锐意版（天窗版）的价格为10.98万元，在8.98万元的车型基础上增加了电动天窗、倒车辅助等一系列配置。与08年的新哈弗相比，最主要的变化在前脸，前脸用了目前比较时尚的U型设计，百叶窗式的前格栅经过镀铬处理，更加时尚而且显得大气。三辐条式设计的下进气口更加宽大，而U型的前脸，将进气口与雾灯组协调的隔开，将曾经中规中矩的矩形雾灯改良成更加时尚的圆形雾灯，新款H3显得更加敦实，整体设计的非常时尚且车头部线条更加硬朗。

哈弗H3锐意版的车身尺寸为4650x1800x1810mm，轴距达到2700mm。相对之前的哈弗2.4车型在高度上高出100mm。

哈弗H3锐意版的后视镜加入了更加实用的转向灯和防眩目功能，这样一个功能的加入进一步提高日常行车的安全系数。

哈弗H3锐意版的车侧和车尾相对于08款新哈弗来说基本维持了原样，整体厚重、力量感十足的风格得以延续。

相对于前脸的美化，哈弗H3锐意版尾部造型也仅仅体现在保险杠的细节上，不仅造型更加硬朗，连雾灯的边角也变得更加锋利。六幅式轮圈造型朴实与车身搭配和谐，本文实拍的车型是哈弗H3锐意版，采用的是佳通轮胎尺码为235/65 R16。

来到哈弗H3锐意版的尾部“竖置式”的尾灯造型十分另类，造型简洁、棱角分明，并且在后挡上沿增加了一个装饰性的扰流板。配备的四探头倒车雷达使整车看上去更显档次。

内饰／空间篇：

和绝对吸引眼球的车身造型相比，哈弗H3锐意版的内饰依然延续着哈弗朴素务实的设计理念，整个内饰以浅灰色为主色调，而在内饰的布局上也体现了SUV的个性粗犷。

在设计上面，仪表盘和中控台都中规中矩，摒弃了对装饰性元素的苛求，而是重点放在对实际功能和使用的侧重上。我们可以看到，仪表盘的设计虽然没有绚丽的元素装饰其中，但却最直观的把驾驶者最需要的信息体现出来，而在中控台上的设计也是如此，装饰性元素运用较少，反而是增加了实用的倒车影像功能。

车门的材质为真皮加织布包裹设计，整体触感比较满意，同时还细心的考虑到在副驾驶一侧的车门上增加了中控锁的功能，这在一些15万元左右的车型中也并不多见，并且四门车窗均为电动车窗。

H3锐意版的空间优势已经在他高大方正的车架结构下体现的很明显，不管是乘坐空间还是行李箱空间都比较让人满意。

由于后排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已经拥有810L容积的行李箱上，更是进一步把空间扩充到了几乎三倍的程度，达到2074L。在实际的评测中，我们在后排座椅没有放倒的情况下塞入了满满的一车纸箱，当后排座椅全部放倒之后，纸箱全部推到后面座椅上，行李箱还有一半左右的空余。

而在乘坐空间上，170cm体验者感受到的后排2拳以上距离的空余腿部和头部空间都显示了H3锐意版不错的乘坐感受。同时，天窗的设计也使得整个车内光线通透度增强不少。

编辑结语：在8.98万元的起步售价面前，哈弗H3锐意版已经有些让对手招架不住，而在增加了牵引力控制系统、电动天窗、真皮方向盘、电动座椅、泊车辅助、倒车影像、DVD和外接音源接口之后，售价10.98万元的哈弗H3锐意版（天窗版）更是大大提升了性价比。

如果说哈弗在SUV市场上为长城汽车取得了巨大的成功，那么哈弗H3锐意版则在进一步降低门槛的前提下，将为长城汽车打开入门级SUV的市场。外观的凶猛和实用的配置以及超大的空间已经让这款车具有不错的性价比，那么在百公里加速和性能上会有怎样的表现，敬请期待我们的数据测试。