新年上海大众途观加价售车与宝马X1互扛

今年的车市，SUV车型无疑是主角，这其中，又以上海大众途观、宝马X1和奥迪Q5等车型最为耀眼。在经济逐步复苏的当下，国内SUV市场在经历了2010年的火爆之后，更成为众多汽车品牌群雄逐鹿的热土。不管是紧凑型SUV还是豪华型SUV，对于国内消费者来说，总归是件好事。 作为国内紧凑型SUV市场上最重要的两款车，途观与宝马X1备受消费关注，上海大众途观更是加价售车。不过，自宝马X1 sDrive 18i和xDrive 25i两款车型在国内上市以后，消费者纷纷转移视线，将购车目标从途观身上移走，毕竟人家宝马X1 sDrive 18i豪华型售价仅为35.8万元，途观顶配车型即使不加价，其价格也与宝马X1相当;何况就品牌号召力和操控性能等方面而言，途观更是只能望宝马项背。

外观对比

宝马X1拥有修长的发动机舱，倾斜的风挡玻璃和较低的底盘让X1看起来颇像旅行轿车。它前包围非常威猛，标志性的进气格栅以及后掠式大灯使其显得形象高大。

途观拥有大众独特的整体造型，在视觉上没有太大的亮点，但是较宝马X1来说，它的腰线以及细腻的镀铬工艺给人朴素、低调的印象，整体感觉较稳重。

突出卖点

宝马X1配有发动机智能启停系统，这就使得它在堵车或等待时候自动启动/关闭发动机，有效将二氧化碳排放量减少到139克/公里，油耗百公里为5.9升。

途观60/40可滑动后排座椅调整后可获得舒适的腿部空间和宽松的载物空间，而这些只需轻轻按一下开关，便可完成。

价格比拼

如果不加价，途观要比宝马X1经济实用，购买成本相对也较低。宝马作为进口车，在价位上并不占优势。

点评：上海大众经过长时间的公关炒作，极大地提高了消费者对途观的关注，但是由于定价失策，刚投放市场就玩起了加价售车的把戏，引起消费者强烈不满，有的甚至是以退定来抵制上海大众的不厚道行为。据宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁史凯先生透露，宝马X1预计在今年还将推出一款价格在30万元左右的车型，这无疑又将给予加价售车的途观当头一棒。