全新SUV理念 途锐越野车全球亮相

途锐不折不扣地将越野与公路行驶的最佳表现融为一体，随着途锐在全球亮相，一种全新的SUV理念惊世而出。

继推出帕萨特W8和辉腾后，大众汽车开始了在豪华车领域大举进攻的第三阶段。无论是在外观上还是技术上，途锐都体现出在顶级SUV（运动型多功能车）设计上的全新思路。与迄今人们所熟悉的SUV车型不同，途锐将高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性，还有跑车的强劲动力通过新的汽车理念结合在一起。

装备3个差速器的全轮驱动和标准配置的中央差速锁

途锐装备的均为6挡变速器，根据动力装备分为手动6挡变速器或全新设计的自动6挡变速器。4×Motion永久全轮驱动的动力通过属于标准配置的带越野支持性能的动力分配装置，经过前轴差速器、后轴差速器和中央差速器传输。中央差速器的锁止装置也在标准配置中。后轴差速器锁为选装配置。中央差速锁的膜片离合器可通过车身的电子系统自动控制。在正常路况行驶时，动力输出比为50:50。根据行驶情况的变化，动力也可100%分配到前轴或后轴上。仪表板上的一个转换开关可以将中央差速锁完全转为手动，一个能作用在所有4个车轮上的差速锁（4-Rad-EDS）支持对驱动力输出的微调。