老君越二手折现 入手新君越

新入手的君越2.4SIDI雅致，提车已经一个月时间了，行驶约2300公里，这次关于选车，没有过多纠结，因为本人的上一辆车就是老款君越，这次换新君越除了对相关增配感兴趣之外，还有就是听说SIDI的燃油经济性有了很大的提升。作为老款别克的用户，在换车问题上还是比较单一的，一个牌子的开顺了手，感觉车辆的整体稳定性和驾驶的舒适感都还算不错的，从我的老君越那时起就在后排的空间上有很不错的乘坐舒适度，这次的新君越也很令我满意。而且新款君越不仅在外观上有了不小的创新变革，使得外观更大气具有气魄。所以没有过多的选车烦恼，看新君越不错，我也就在别克这个牌子上耗下去了。

我的老款君越的油耗量一直是14个，我用车的频率比较大，油价现在又高，所以这次我买的是配备SIDI的新款车型。新君越2.4SIDI的价格还算是适中的，老君越折价卖掉之后添的钱并不是很多，而且新发动机主打的就是节油，这样每月在油费上又能和以前有几百的差价，这样算起来虽说是换了辆新车小花费了一笔，但是从长久的角度来说，也算是省钱了。
我的新君越在这一个月的磨合阶段，感觉油耗量还算是可以的，前两周的油耗量会比较大，13个左右，相比老款君越已经是进步神速了，再加上所有的新车不都很吃油嘛，还是可以理解的。而且现在已经有逐步减少的趋势了。现在的油耗基本上保持在12个。我想过了首保之后，所有机械磨合的差不多，SIDI的优势能更好的显现。我看资料说君威SIDI的用户普遍都说君威SIDI的油耗只有8-9个，君越SIDI反应的油耗量有多有少现在具体的情况还不是很确定，网上给的数据差别也很大，不过如果按照君威SIDI的情况来看，估计君越跑进11个是很有希望的。

这是中控，按键比较密集，不过好在按键阻尼不错，摸起来很舒服，质感也很显档次，特别是金属装饰条恰到好处，黑色君越配合米色内饰就是最好的空间诠释，这样的视觉效果能让人进去之后感觉空间很大。配合长达5米的车身，使得整体的空间效果出人意料的好。

可能有个别别克老君越的朋友会上配置更高一点的车，但我，选择了君越2.4雅致。一是因为我觉得适度消费很重要，买君越2.4SIDI雅致对于我来说不吃紧，不用动用到存款，也不用减少我每月的投资量。二是因为我不喜欢跟风买车，车无可置疑的是身份的象征，可是越贵的车并不能体现你的社会价值。简单点来说就是我需要别克带给别人的稳重、诚实、可信的感觉，去影响我带给别人的第一印象。三是因为我对别克有比较好的认同感，好就是好，不好就是不好，既然上一辆老君威没什么故障，风风雨雨的陪了我好几年，我又对别克品牌的车比较了解，性能上也比较熟悉。