初试长安CX30豪华低碳版

长安CX30是一款以年轻人为主要消费群体的家用轿车。动感时尚的外观、宽敞舒适的空间以及STT智能节油系统，是它最大的亮点，而这些亮点正好是目前A级家用轿车最应该具备的。

外观

长安CX30体现出现代、科技、运动的设计元素，整车线条气势如虹，挺拔有力。尤其是尾部造型动感流畅，极力强调饱满、力感而运动的曲面和装饰，使整车彰显运动的活力和时尚，运动的感觉呼之欲出，这种类似福克斯尾部的造型是CX30最大的外观亮点之一。当然不仅仅是尾部，CX30整体外观线条流畅、充满动感，多处加镀铬装饰条，增加时尚气质。

前后熏黑运动大灯采用高透明度灯罩，尤其是后尾灯具有跑车化的圆形要素体现在灯筒设计之中，配以色彩明朗的镀烙装饰件，同时采用LED大气势风格的转向灯设计，节能耐用，保证更高的亮度和更广的照射范围，更加增添了整车大气、运动，营造出了精密感和个性，将时尚、个性与高安全性能地融为一体。

作为一款两厢家用轿车，行李架的配备更是让整体充满运动气质，个性十足。从整体上看长安CX30的造型和多处的细节设计确实做得非常不错，在装配上的略微粗糙并不能影响它整体的亮点，作为一款8万元左右的车型，已经多处超越同级别轿车所带来的价值。

对于一款定位于家用轿车的车型，内部空间是其竞争的核心因素之一，长安CX30在这点上应该是领先于竞争对手。CX30的长宽高分别是4450/1800/1475mm，轴距为2650 mm，这种大尺寸设计保证了宽大的驾乘空间，让驾乘人员在宽大舒适的空间中游刃有余。

CX30车内有近30处储物空间，方便适用：如杂物袋、手套箱、杯托、扶手盒、储卡盒、票据盒、眼镜盒、后部的搁物板等，充分体现了人性化设计。CX30采用大后备厢设计，容积可与三厢车媲美，为同级车的佼佼者，同时采用后排座椅4/6分可完全翻折靠背，能有效拓展后备箱空间。　　

除了大空间，宽大的前透明区、优化的A柱结构、可提供前后排乘客更大的驾驶视野；同时一触式双模电动天窗更让驾乘人员感到与自然的联通，享受到空间的通透舒适。

CX30提供两种内饰选择，一种普通内饰，采用上深下浅内饰设计，搭配普通浅色针织座；另一种运动风格内饰，采用全黑内饰，搭配蓝黑或者红黑两种运动座椅。

长安CX30搭载1.6L排量的CA16发动机和2.0L排量CA20发动机。其中1.6L排量的CA16发动机最大功率78KW，最大扭矩输出151Nm，百公里综合油耗7.3L。而2.0L排量的CA20发动机最大功率112KW，最大扭矩192Nm，升功率达56KW。

这次试驾车型为1.6升，虽然官方数据位78KW，不过在实际驾驶中，能感受到这款1.6升发动机并不是把动力性能的调教放在第一位，为了更加省油，长安把这款发动机调教得略微“温柔”。油门响应并不灵敏，这让在驾驶中减少不少乐趣，不过在咨询工程师以后，我们得知长安在动力系统的研发中，一直把节油放在第一位，这也让我们理解了发动机和油门调教后的特性。

相对于油门的迟缓，CX30的刹车系统还是可圈可点，非常灵敏，除了最低配一款车型的刹车采用前盘后鼓以外，其他所有车型都采用前后盘式刹车。

长安CX30中有两款低碳版车型，它们配备了Bosch公司先进的STT智能节油系统(STOP&START,简称为STT)。

STT智能节油系统彻底消除怠速工况，开创净省新静界。通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，与传统起步疏无二致。当车辆怠速，挂空档时发动机自动熄火，起步踩下离合的同时发动机自动点火，自动切换。

初试长安CX30豪华低碳版

初试长安CX30豪华低碳版
STT智能节油系统特点如下：

瞬时启动：起步换档，同步点火

静音设计：起步换档后噪音小于传统启动方式

超长寿命：耐久次数由传统的3.5万次提升至25万次，寿命大大延长

节油：城市工况，最高可节省15%油耗

节能减排：减少二氧化碳与废气排放，更绿色环保

高可靠性：系统成熟稳定，集成度高，故障率小

超长保固：三年或15万公里保修时间

作为一款家用两厢轿车，一定有它明显的优点才能制胜市场，比如福克斯的成功并不是它有精美的内饰，而是它有超越同级轿车的操控性能；骐达的成功不在于它的驾驶性能，而在于它超过同级车的内部空间。长安CX30制胜的武器也并不是它的动力和操控，而是靓丽的外观，超过同级车的大空间和在油耗方面的优秀表现。这些特点足以满足它成为同级车市场上有力的竞争者。

长安CX30是这么一款车型，它让年轻家庭能轻松拥有第一款车，同时这款车型能带来舒适的生活，满足日常和周末各种使用，并且经济的油耗能带给你惊喜，外观造型符合现代审美。这些特点有理由让你去真正的感受它，让它从此成为家庭的一员。