网友第一时间试新君越 内饰细节提升

近日，有网友第一时间赶赴4S店抢先试驾了别克新君越。自从新君越在09年上海国际车展期间首次与国内消费者见面，之后受关注程度一直很高。而基于通用全球最新平台Epsilon II的新君越也将于本月上市。

自从新君威开始，上海通用别克就掀起了车型换代的高潮，事实上无论是新一代君越还是新君威，它们仅从外观上就已经和原有车型有了非常明显的变化，似乎是想与老款车型完全划分界限。
 

此次网友在4S店抢先试驾到新君越，并对外观内饰进行了详细实拍，也让我们较之前的谍照，对于新车有了更为深入的了解。

　2.4君越的整车重量大概是1.6吨左右。
　　提速感觉比新君威的要好点，不知道是不是波箱调配的区别。
　　方向盘感觉很舒服，很好的驾控感。
　　开起来非常的轻松，根本不像是台1.6吨重的车。
　　整车隔音效果很好，感觉要比天籁的强点~！
　　音质听CD和收音的效果算可以，没有发现有杂音。
　　3.0 的提速明显的不一样，轻点油门车就有反应，对比后我还是觉得2.4的够用了，当然米多还是3.0的爽。

本人不太喜欢的桃木饰板，不过这次感觉搭配的还算协调。

　　确定是带真桃木的方向盘，手感很好！

　　天窗按键，好像是3个开启关闭模式，由于下雨，没敢试。

　　MM在调试音质，很不错，感觉比XJW的要强，MM说应该是隔音做的好的原因。

　　后排的储物格，我身高1.78米膝盖离前面还有一个拳头有多的位置。