宝马5系常见质量问题与解答

对于宝马5系的质量问题，我们收集整理下车主的发言，并且给予了解答，供朋友们参考。

1.问：我于2006年7月25日在青岛中达燕宝汽车销售有限公司BWM授权经销商处购置华晨宝马新车一部，型号为530i，车架号为SA81396，发动机号为00536161，行驶在3000公里左右，车的转向系统主动报警，于8月24日致电车已损坏，8月25日车被拖致4S店，经过维修中心人员的一番检查结果是转向机漏油，从而导致转向助力泵及转向机等转向系统损坏，并说“这种情况他们从来就没有遇见过，是万分之一的可能”，说白了就是车的本身存在质量不合格的问题，这样的一部车怎能出厂与销售？想想一部车最重要的不就是转向系统与制动系统吗？期间我多次致电宝马总部客服电话，并未能解决此事，青岛4S店工作人员说，由于配件的原因须要30-40天才能修好，我坚持不同意维修。在这期间我一直向青岛宝马4S店提出所购买的新车存在着质量缺陷，要求退换车辆并赔偿相应的损失。4S店工作人员表示，在保修期内可以更换部件，但不可能退换车，更别说因为车的质量问题造成的损失了。根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》草案等对质量不合格的产品规定，更何况存在如此大的安全隐患的，我有权选择维修更换退货。我要维权到底！！请帮我解答上述技术问题，谢谢！

答：对于车辆质量问题，目前还没有法律法规具体规定了退车或换车条件，一般由消费者与经销商协商确定。从一般解决汽车质量纠纷的经验来看，这种问题如果是个案，主要通过质量索赔维修解决为好。如果是普遍存在的问题，可能需要通过召回方式解决，即企业按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序对缺陷车辆进行维修。

2.问：我在2006年6月19日购置了一辆宝马BMW7251BA BMW525i车，至今行使不到2000公里，前期行使途中偶尔会出现一个标志，经查是DSC 代表动态稳定控制系统故障，因为是偶尔闪过，未加以重视，昨日该标志以一直出现，且须重新启动汽车才会消失，可一会儿又出现了，而且发现汽车在踩油门时，声音很大，却无动力，只是一点点向前进后再加速，让我感觉汽车很“委屈”，之前在开车时还会感觉放开油门时，汽车会有刹车的阻力感，踩油门时，变速的段落感也很明显，不知我的描述是否可以让您们专家为我解答，谢谢了。

答：您的车辆可能处于故障模式，应尽快到维修站查出具体的故障原因，并进行修复。

3.问：行驶时就会感觉到发动机动力不足加速拙车等现象。

答：建议您每行驶3万公里到修理厂检查火花塞，必要时更换。建议宝马525i发动机每行驶4．5万公里更换一次火花塞。

4.问：一辆宝马525i车，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出；但4档有较小的风吹出，过一段时间后自动跳停。

答：4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻（该电阻的触点和风机档位相配），在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。