英朗xt 发动机怎么样

新君威和科鲁兹进来中国，已经带来了通用旗下最新的发动机技术，英朗不仅“坐享其成”搭载1.6和1.8排量的ECOTEC系列发动机，更用上了1.6T的涡轮增压发动机，为的就是要让英朗的运动定位更有底气。

从新君威上就已经知道这台1.6T并非善类，英朗的1.6T发动机跟君威上的那台1.6T发动机还稍有不同，经过厂家的重新标定之后，英朗1.6T发动机的数据规格有所提升，最大功率为135kw，最大扭力为235Nm，比新君威分别增加了3kw和5Nm。这样的规格数据远高于最直接对手的高尔夫1.4TSI（最大功率96kW@5000rpm，最大扭矩220Nm@1750-3500rpm），就是比更大排量的大众1.8TSI发动机（最大功率118kw），英朗这台1.6T的最大功率也占有优势。

不仅如此，这台1.6T甚至还能爆发出比大众1.8TSI更大的扭矩。据厂家称，一般情况下1.6T最大扭矩比大众1.8TSI要小15Nm，但它还有一个Superboost功能，这是一个瞬间提升扭矩的激进功能，可以根据驾驶的需要在5秒内自动将最大扭矩推升至266Nm，也就是说当这个功能工作后，英朗1.6T比迈腾1.8TSI的最大扭矩（250Nm）还要大。

还有个不可忽视的条件，英朗1.6T比新君威1.6T要轻70kg，意味着有更好的马力重量比，加上前面提到的种种规格，顿时让英朗的1.6T发动机充满了诱惑力，下面进入实际体验环节。