气派、古典、动感给力MG6/英朗GT上市推荐

今天来说说MG6和硬朗GT的选择，下面跟随我们一起来详细看一下吧。

MG 6

看点：最美自主车型

MG6是目前为止我觉得最美的自主品牌车型!虽然已经看不到老MG、以及例如捷豹等传统英式车型的古典优雅造型，但随之而来的是一种全新的现代风格。不要说这是变了味的MG，要知道我曾经认为最古典、最优雅、多年几乎在外观上一成不变的捷豹XJ，现在也变成了一副前卫模样。

MG6也首次采用了MG新家族脸谱，Wing Sharp格栅设计和Wing Blade前大灯设计的组合，使得MG6拥有了一副相当迷人前卫的面孔。同时柳叶式立体尾灯的采用不仅做到了前后呼应，而且能使MG6无论从哪个角度看去都是一样的那么优雅迷人。17寸旋刀轮毂的设计还真有点奔驰SLR的味道。

MG6配备了前麦弗逊后Z型多连杆悬架，减震调教的比较硬朗，给人以运动的第一感觉。但虽说MG6的方向盘手感不错，不过实际驾驶中的转向还是稍显模糊。

MG6配备的1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机也是移植自荣威550。在发动机参数上完全一样，同样是118kW/5500rpm的最大功率和215Nm/2500-4500rpm的最大扭矩。

从当初被南汽收购后将MG的理念阐述为“Modern Gentleman”，到悄然又将MG恢复到“Morris Garages”。我们可以看到上汽引领MG走向世界的气概。现在的MG已经乐于称自己的是“自主品牌”，在不再浮躁的心态下，相信MG会做出越来越好的产品。

别克 英朗GT

看点：非一般的两厢/三厢计划

英朗GT与英朗XT相比只是简单地执行两厢变三厢计划吗?非也，真没想到上海通用会将欧宝雅特打造成一款小君越，还是一款带有辣椒味的小君越!

从外观的整体设计上来看，英朗GT的整体风格更加偏向于已经在市场上取得良好成绩的别克新君越车型，厚重、大气的前脸突出了它稳重的性格。在细节上，多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的LOGO让英朗GT保持了别克车型的家族特点。并且与英朗XT车型相比，英朗GT除了两厢与三厢的变化外，在车辆的前后灯组方面英朗GT也有着一定的变化。

英朗GT在空间上有着优秀的表现。2685mm的轴距在同级别车型中属于上乘表现。如果可以的话，上海通用可以将英朗GT的前部空间稍微减小一些，把省出的空间让给后排，这样一来对于英朗GT的目标人群而言可以更好的达到他们的要求。

在舒适性配置上，英朗GT拥有着真皮座椅、多碟CD音响、自动双区独立空调、一键式启动系统等在这一级别车型上较高端的配置。而像自动大灯、电动天窗、无骨雨刷、电动车外后视镜等这些配置在英朗GT车型上则都被设计为了全系车型的标准配置。高配车型还配备像安吉星导航系统、车辆导航系统、氙气大灯、电动座椅、外后视镜加热等配置。

英朗GT同英朗XT一样，同样搭载了来自通用全球化的1.6升自然吸气、1.8升自然吸气和1.6升涡轮增压三款发动机，它们分别拥有着89千瓦/6000转、108千瓦/6200转和135千瓦/5800转的最大功率，与此同时在发动机转速达到3800转和2200转时它们都会分别将150牛米、177牛米和235牛米的峰值扭矩传递给曲轴，以驱动车辆得到更好的加速度。

在车辆的定位方面，上海通用一再强调它是一款跨级车型，主打高端家轿市场，而在空间、性能和其他表现方面也都体现出了这一点。英朗GT绝不是上海通用在英朗XT车型上简单的加个屁股而来，也不是简单的两厢变三厢计划，它是上海通用针对那些既要家用也要商务还不时来点速度刺激的消费者所特殊设计的车型。

MG6是上海汽车研究院在上海设计中心和英国设计中心的工程师联手打造的杰作。其是一款针对年轻人市场的产品，以Fastback为设计形式的全新掀背车型，车身尺寸为4653mm/1827mm/1478mm，轴距为2705mm。

优点：以Fastback为设计形式的全新掀背车型

缺点：油耗较大，不够经济。