英朗GT与英朗XT区别详解

别克英朗GT将于6月23日在大连上市，上市车型分为1.8和1.6T两个排量，共计4个车型，预计售价为15-20万元。别克英朗XT已于今年1月正式推出，分为1.6、1.6T、1.8三种排量共五款车型，价格在13.49万-17.99万元。同为英朗系列车，一款为三厢车 ，一款为两厢车，两车都主打中高端市场，三厢的售价将比两厢的高，而两车之间的区别在哪我们来一看究竟。

英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用

别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。

英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。

英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适。

英朗GT车尾线条流畅，很有立体感，折线有力度，后备箱盖子上鸭嘴设计也是整个车尾的点睛之笔。英朗GT镀铬的灯眉与红色尾灯配合，整体效果不错。XT车尾设计就想对较为圆滑，别克标志下方设计了宽大的手扣，尾灯设计成回旋镖形状，个性突出。

英朗GT乘坐空间宽敞 行李箱空间大于XT

英朗系列车的外形尺寸在大多同级别车中算比较大的。2685mm的轴距也在中级车市场中显示出不小的优势。而GT的4671mm长度也超出卡罗拉131mm，在乘坐空间和舒适度上占有很大的优势。而从两辆车的外形尺寸对比来看，英朗GT的在长度上较XT拉长了252mm，而在高度和宽度上也做了细微的调整，并不是太明显，轴距未变。较尺寸来看，两车在空间上都较为宽敞，乘坐起来也相对比较舒适。

英朗XT的行李箱容积为375L，后座座椅可以4/6分离折叠，折叠后面积能够上升到1235L的超大储藏空间，一些大件物品都可以收纳进去。三厢车型的承载空间也是有优势的，英朗GT三厢车型行李箱容积为455L，后排座椅也可以4/6比例放倒，放倒后预计会比XT面积更大，但是缺点是后座座椅不能完全放平。

英朗XT运动型内饰设计 GT浅色调更平和

在内饰方面，英朗GT与XT在功能分区以及功能性的东西上大致相同，别克悬浮式设计和环抱感让人感觉很亲切。蓝色背光炮筒式仪表得到沿用，整个内饰最直观的感受就是色调上改变。英朗XT 1.8L车型为沉稳的全黑内饰，1.6T车型采用大面积红色运动设计，GT则换成了浅色内饰，看上去会比XT更为平和温馨。英朗GT和XT的中控台相同，功能键繁多，无钥匙启动按键和ESP车身稳定系统的控制按键也在中控面板上。在座椅造型上，英朗GT与XT相同，浅色座椅材质为打孔真皮，有一定的透气效果。两车方向盘都进行打孔处理，为拇指留出凹槽，防滑性能比较出色。

英朗XT与GT配置“一触式智能钥匙”系统

英朗XT和GT顶配都配备了“一触式智能钥匙”系统，车主在进出车辆的时候无需按下遥控钥匙上的按钮，当接近车辆时候车门会自动解锁，而在离开车辆时候用手指轻触一下门把手的感应器，车门就会自己锁上了。

英朗GT后备箱盖内置了紧急逃生拉手，在车里发生不幸车门打不开时，乘员可以从后备箱逃生。行李箱的开启在车内的中控台上、车钥匙上都设计了相应的按钮，在车内和车外都能够方便的开启行李箱。

别克英朗GT这次作为上海通用旗下首个配备HID氙气大灯的中级车，其照明效果让消费者有所期待。英朗GT所配备的蝶式变速无骨雨刷，刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%，大块面积的雨刷能够给车主在行车时提供良好的视野。

服务领域全新突破 英朗GT搭载安吉星系统

英朗GT这次也将推出安吉星On Star“全时在线助理”系统，成为首款配备该系统的中型车。安吉星借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术可为车主提供：碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全音控免提电话共六大类14项服务，用户可以 免费使用一年。安吉星车载服务系统更具人性化也更便捷。

动力配置相同 1.6T涡轮增压发动机动力强大

英朗GT在动力配备上与XT基本相同，其中包括1.6L、1.8L、1.6T三款发动机，配备5速手动和6速自动变速器。由于动力配备基本相同，因此在动力方面，英朗GT与XT基本相同。其中，1.8L配备的ECOTEC智能发动机和超强的1.6T涡轮增压发动机产生的动力让英朗系列车型在同级别车中占有很大优势。

底盘悬挂也是英朗车的一大卖点，英朗GT采用与英朗XT完全相同的前麦弗逊后一体式悬挂系统以及后扭力梁的悬挂结构，这种悬挂组合也是目前紧凑型车中较为流行的。不过，英朗GT在后悬挂上安装了瓦特连杆，转向时连杆相互作用，提高了车轮与地面有足够的附着力。

英朗GT与英朗XT在风格上区别很大，英朗GT在外观和内饰的设计上都偏重于家庭用车，而英朗XT的风格则更偏向于运动时尚型。两种不同类型的外观车型让英朗在细分市场中面向群体更大，销路更广。但是，对于定价，无论英朗XT的13.49万和GT 预计15万元的起价，普遍都让人觉得偏高。不过英朗GT的确切价格还需等上市后具体公布。