自豪晶钻蓝色黑内饰3500公里 试驾轩逸

轩逸优点：

一|油门响应迅速，加速快。应该是发动机和CVT变速器的功劳。我开过老款，油门踩下2、3秒才有反应，油门全松，速度丝毫不减，必要带刹车才行。我在沪杭高速上试了一下，很轻松就到130迈，在往上，恐怕要开S钮。不过这时风噪和路噪都已经很明显了。

二、外后视镜宽大，比桑车、都要大，系列最小。带电加热，不过需要多等几分钟。此外，外后视镜还结实。我的右后视镜已经剐蹭不下五次，嘛事没有。

三、静音做得不错，堪比等中级车，比还差点。顺便说一句，四门密封胶条，我抵不住诱惑，还是网购来装上，感觉还是有效果，应该不是心理作用。我观察过，基本好一点的中级车，四门下边都有独立的密封条。另外我觉得路噪跟胎压有点关系。自从我把胎压由2.5降到2.1以后，路噪也轻了，操控也改善了，过减速带颠的也轻点了。油耗也并没有增加，我二保过后，由10.7一路往下，现在10.3顺便介绍一下我高速过弯的经验，60迈以上过弯，尤其下坡带弯的时候，如果油门全松，带点刹车，会有抖动感，很不舒服。我的做法是进弯前，带点刹车，调正好车头位以后，带点油门过弯，70迈全程过弯，很顺畅。

下边说一下缺点：一、方向轻，确实有点轻。如果80迈左右，路面又不平的情况下，每一个坑洼都会反应到方向盘上，有点难于控制的感觉。不过这跟个人习惯有很大关系，我开惯了，觉得方向轻，可是开，觉得更轻。这里推荐一点个人的解决方法，我现在驾车，一般右手握三点钟方向，左手反手吊在六点钟方向。加上一只手的重量，方向盘稳定性会好点，因为反手是吊在六点钟方向，也没有因颠簸打伤手的危险，也很省力。

二、车身漂。很多开过的人都有这感觉。其实我觉得这更多可能是一种错觉。底盘和重心都应该没有问题，可能因为避震弹簧行程比较长，又偏软，所以给人晃动的感觉。

三、减配。备用胎给减成铁箍的也就算了，只当增加后配重了。排气管通道支架，这么一块铁皮也给减了就太不厚道了。我问过4S店，他们订货也就26块钱，不过安装费要70。我在活力50块钱订了一个，自己安上了。就一块铁皮，不过挺沉，有个3-4毫米厚。这东西连旗瑞也有，还有其他小车倒是全没有。车身长，我觉这个支架还是有加固车身作用的，还能兜住点排气管，这个减配就很不应该了。至于说后防撞杠的问题，如果有原厂的倒是可以考虑装一根，改的那还是算了吧。近期网上热炒的撞的视频，那种情况下，你就是装钨钢的保险杠也没用，还不如留点空间，留个备胎能挡一下。就是的车，谁说日本车都不结实，车头都烂了，前门还照样开。总结：没有最好的车，只有最合适的车。经常在市区开，不喜欢飙车、漂移，希望轻松驾驶的人，是一台合适的车。