看新雅阁PK凯美瑞

去年，后发而至的凯美瑞反超雅阁，今年极度不爽的雅阁祭出“史上最强雅阁”开始反弹。尽管眼下凯美瑞依然春风满面，但奋起直追的新雅阁何尝不是其心病。新雅阁最终能否追上凯美瑞，还得走着瞧，看看新雅阁PK凯美瑞吧。

日销过千放量发力 广本：重返冠军不会太久

在仅凭2.4L两款车型在2月达到了月销量7000台的佳绩，在同级别市场位居第三后，第八代雅阁再接再厉，从2月下旬开始，日销量连续突破1000台。广州本田有关负责人表示，照此销售形势，3月份第八代雅阁将交上“一份更加令人惊喜的答卷”。随着广本日产能的提升以及2.0L雅阁销量“杀手”和提升品牌产品3.5L雅阁的上市，这位负责人在接受记者采访时表示，“雅阁重返销量冠军应该不会太久”。

八代2.0L雅阁18.18万元起，竞争对手包括凯美瑞、领驭、迈腾、致胜、天籁以及08款君越。八代雅阁2.0L最主要的竞争对手凯美瑞2.0L基本配置价格为19.78万元，最高版本价格为23.78万元，广州本田方面认为，他们有着相当的价格优势。

平和应对连续领跑 广丰：市场未受实质性影响

携“史上最强”称号的新雅阁上市以来，针对雅阁和凯美瑞这对全球市场欢喜冤家的报道和测评络绎不绝。广州丰田日前发布公告宣布其2月份凯美瑞在全国的销量为12184台，连续15个月领跑中高级轿车细分市场销售，超出第二名1300辆。广丰经销商认为，面对雅阁的来势汹汹，凯美瑞“抗敌”成功。

面对新雅阁的挑战，经销商的心态很好。长俊表示，凯美瑞热销一年多，新车型对其的冲击早该出现，他们已经实施了针对性的市场策略，供需矛盾也已消除，目前市场未受到实质性影响。

新雅阁接连推出的2.0L和3.5L车型，经销商渝润表示大排量车型在中高级车市场接受度太低，凯美瑞至少在今年不会推出新排量的车型，而是专心把现有产品推广到位，2.4L仍然是凯美瑞主打车型。