ix35 评测 流体雕塑的外形

在试驾说明会上，厂家反复提到由欧洲开发中心研发为ix35设计的“流体雕塑”外形，“流体”表现的是动感，“雕塑”表现的是时代气息。从实际观感来看，ix35颇有时下很流行的cross风格，与CR-V、RAV4等同级别的竞争对手相比，确实显得较为大胆前卫。经验告诉我们，SUV的买家群体比较易于接受极具个性的外形设计，但总的来说，追求稳重的消费者仍占据主流的比例，iX35的外形风格能否被接受，仍需要时间来给出答案。

前卫的ix35有很多独特的外观细节：六边形的进气格栅是现代打造的“大嘴”设计，经过锋利的前大灯、镀铬装饰的大雾灯罩烘托，前脸看起来有些许“怒”气。发动机盖上凸起的棱线，更增强了iX35的“怒”容，这大概也是“流体”动感的表现。
 
iX35的侧面腰线和尾部设计，或许是最能体现“雕塑”效果的部位。iX35的车身侧面在前后翼子板处，从某些角度看，确实隐隐约约有凹凸有致的“雕塑”效果；尾部造型更是花哨，从车顶到保险杠，层层叠加出来的立体感，也有“雕塑”效果。
这些前所未有的细节应用，说明现代也在积极地寻找属于自己的风格，但从近期现代的几款新车来看，他们目前还没有确立自家的统一风格。

ix35目前还没有上市，厂家的资料也还没有相关的尺寸数据。从广州车车展得到的资料来看，ix35轴距为2640mm，比途胜长了10mm，车身长度也比途胜大一些，但为了适应现在的cross风潮，iX35的车身高度以及宽度有所减少。与竞争对手相比，ix35处于中等水平，比CR-V以及逍客要大一些，但比RAV4和途观小。
车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
ix35 4420 1820 1690 2640
CR-V 4530 1820 1680 2620
RAV4 4630 1855 1720 2660
途观 4525 1809 1685 2684
逍客 4315 1783 1606 2630
途胜 4325 1830 1730 2630