自主SUV对决 帝豪EX7/BYD S6/华泰B35解析

2010年12月20日，第八届广州车展将在广州琶洲展馆正式拉开帷幕，本届广州车展将有多款新车型宣布上市，此外还有不少车型为国内首次亮相。在本届广州车展，自主品牌纷纷有多款新车型亮相或宣布上市。其中吉利汽车在本届广州车展再次展出了其曾经在上海车展以及北京车展亮相的帝豪EX7车型，有媒体猜测该车将在不久的将来上市销售。比亚迪S6也为其首款SUV车型，该车预计将于明年上半年上市。来自华泰的元田B35也在本届车展上亮相，其定位为中高端SUV车型，不过该车的上市销售时间则要比前面提到的两款车型要早许多，其12月28日宣布上市。

 在本届广州车展上，吉利帝豪再次展出了其首款SUV车型，该车将为吉利的第一款SUV车型，预计售价将围绕在12万元左右。在车身外观上吉利帝豪EX7是由意大利设计大师乔治亚罗主持设计的，与丰田的RAV4十分相似。

 比亚迪S6的市场定位为中高端，该车作为比亚迪首款SUV车型在外观及内饰上均融入了不少自身独特的风格，该车在车身外观风格设计上也同样借鉴了国外车型的元素，侧面车身与雷克萨斯的RX350十分相似，预计该车的起售价将为15万元。华泰元田B35定位也为中高端SUV车型，在车身外观上更是模仿了国外车型的设计，整体外观与保时捷卡宴十分相似，不过造型上融入了更过的中国元素。该车预计售价将在20万元左右。

从以上车型介绍来看，这三款车型均作为各自品牌的首款SUV车型抑或重要车型，凝聚了他们全部的心血。在车身外观上，这三款自主品牌SUV车型均模仿了国外汽车品牌的设计，不过我们应该给国内自主品牌更多的期待，相信随着日期的推移，国产自主品牌SUV车型会越来越好。

吉利帝豪EX7上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。帝豪EX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎(报价参数图片)车型略大，与丰田RAV4相当，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。帝豪EX7尾部的设计极具简约风格，敦实的后保险杠与方正的尾部造型给人一种安全感。不过相对方正的尾部，尾灯的设计有点小气，没有什么太大的特点。

比亚迪S6外形设计风格很符合现在的主流时尚。前脸的设计简洁粗犷。熏黑色前大灯带有非常流行的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离，长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。S6的车身侧面，与雷克萨斯的RX350极为相似。侧面设计饱满、简洁有力。与车身同色的车门把手位置设计比较靠上，更方便了车门的开启。尾部的设计非常硬朗。后窗上面的扰流设计除了美观之外，也起到了很好的稳定性作用。尾灯采用组合式设计，外形更加动感、时尚。后杠笔直平行向外突起，更显力量感。

华泰B35前脸很有特点，大面积镀铬中网在今年华泰B系列新车上都可以看到，中网造型与英国老牌豪车宾利旗下车型类似，一眼望去很有霸气。前大灯组晶莹透亮，保险杠两侧进气口的设计很抢眼，横向排列的LED日间行车灯组的设计与保险杠下方的雾灯相呼应，我们在保时捷卡宴上面也见到过类似的设计。

三款SUV车型在车身外观造型上均营造出了越野车型的那种粗犷豪放之气，于此同时还彰显了各自的动感时尚的风格。总体而言，这三款车型在外观造型均作了精心的设计，各有各的风格。

 内饰方面，帝豪EX7采用了流行了的双色内饰设计，简单但不失大气，中央盾形结构的四幅方向盘的功能相对简单，其上集成了蓝牙电话以及音量控制功能。仪表盘则采用了炮筒式设计，非常一目了然。中控台的造型也非常简单，既没有让人眼花缭乱的按键，也没有花哨的装饰品，非常实用。

 比亚迪S6内饰上，S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现了比亚迪的用心。圆形仪表盘设计比较中规中矩，而纯白色的背景灯光使整个仪表更加醒目。仪表台采用“U型”的亮银色装饰包裹设计，更体现了时尚与运动感。 S6配备了Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启等功能。此外，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患， S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜功能。该设计不仅给人很大惊喜，并体现出比亚迪非常注重人性化的一面。

 华泰元田B35中控台的按键设计在液晶显示屏的两侧，但稍显复杂，而下面的空调区域则显得清晰多了。方向盘除了带有桃木装饰外，其它一切都省略了。仪表设计虽简单，但很清晰，并且在仪表上方的边框也用了软皮包裹，手感不错。

从以上三车的内饰来看，吉利帝豪以及比亚迪在SUV车型在车厢内部均应用了双色设计，整体设计简洁而优雅，但为了提升车型自身的档次，纷纷配置了蓝牙电话等影音娱乐系统及其它安全科技设备。同样华泰元田B35车型也在内饰上着重突出简洁舒适的特性。

动力上，帝豪EX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机，而自动变速箱将很可能由吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI提供。另外，帝豪EX7将会有四驱和两驱两种版本可以选择，而率先上市的将是其两驱车型。

动力方面S6搭载2.0升和2.4升发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速器。其中2.0升发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率为103千瓦/6000转，峰值扭矩186牛米/4000-4500转，匹配5挡手动变速器；2.4升排量采用的是三菱4G69发动机，最大输出功率118千瓦/5800转，峰值扭矩215牛米/3500-4500转，与之匹配的是一款4挡自动变速器。

华泰B35搭载Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，在6000转时爆发出118千瓦的最大功率，在2500-4500转时能够输出215牛.米的最大扭矩，展车采用全时四轮驱动，源自圣达菲(报价参数图片)的承载式底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，保证了驾乘的舒适性。

综合比较而言，吉利帝豪EX7、比亚迪S6以及华泰B35在车身外观、内饰以及动力上均有各自的特色，但由于都是首次推出的SUV抑或首款高端SUV车型，因此在内外装饰以及动力还有有待提升的空间。我们也期待着国产SUV在车型品质上能够迈上一个更大的台阶。