昨日重现 试驾PT漫步者全面综合评测

2007年，这是一个张扬个性的时代。或许你还沉迷在很多大众车款上，千篇一律，毫无新意……但是，对于一些喜欢张扬个性的人来说，你或许会喜欢它。克莱斯勒最新车型－克莱斯勒PT漫步者，以下是对pt漫步者评测的详细内容。

笔者在为克莱斯勒PT漫步者拍照时，不少路人都投来注视目光，甚至怕走漏眼似的好奇的回望数次。顿时也觉得自己成为了焦点。时尚是从一个宏观角度来表现主流的，而个性张扬可以则理解为不单纯的追随时尚，而是创新立意。

第一眼看到PT漫步者，真感觉到自己仿佛已经回到过去，远远看上去就像一辆古旧的玩具车。先不讨论它的外型是否符合好看的定义，但是在大街上跑的都是前卫、时尚的轿车。偶然出现一辆PT漫步者，回头率一定很高。当然，好看是见仁见智的，但克莱斯勒打造出这款如此经典的PT漫步者，希望PT漫步者能够把你的视觉以及审美观带到20世界50年代。

PT Cruiser在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型。然而再细看PT Cruiser就会发现，细节又透出了不少现代汽车造型理念。比如水滴形的大灯，一体化的前保险杠，给这位老爷爷的面孔添加了活泼可爱的眼睛。从背面看则感觉到有甲壳虫的味道，掀背式的设计拉动一个巨大的斜面,尾灯位于斜面的两侧，看上去复古之余还带点时尚。

大概是看得电视多，在那时候拥有汽车的人不多，有车的都是一些绅士，看到PT漫步者总联想起车厢内的会是一个穿上西装，打上蝴蝶领结的绅士。虽然我不能讲拥有PT漫步者的都是有钱人，但感觉到它会给它的主人提高身份。

从外面看PT漫步者，感觉并不那么大，它的“三围”分别是长4288mm，宽1704mm，高1601mm，感觉应该会比较拥挤，但坐上去，无论前排还是后排，都让我打消了这个念头，轴距为2616mm和它的对手MINI和甲壳虫相比是最长的。

打开车门观看PT漫步者，它的格调以及色彩仿佛又把我从50年代带回了现代。仿金属的材料充满了现代感。整体的设计还保留了美系车的内饰风格。仪表盘由三个椭圆形构成，白底橙针，清晰易读。四幅方向盘没有附带任何按钮，只看驾驶座还真有古典之美。在副驾驶舱前面，还装由手扶，这样的设计与甲壳虫一样，四个圆形的出风口边外还添加了镀铬合金，看上去更为豪华。再看看中控台，同样以银色为主，四周捆上镀铬合金，换档杆是一个竹插圆球，看上去有点别致。还值得一说的是PT漫步者的用料高档，不摸不知道是高档塑料，还以为是钛金属。

在内部空间方面，新款克莱斯勒PT Cruiser车型具有的高大轮廓，有助于提供居高临下的座椅位置和灵活的内部空间。32种座椅排列方式增强了方便舒适的特点，后窗台板也增强了多功能性。

这台基本配置的PT Cruiser 搭载着2.4L 铸铁气缸体，铸铝合金气缸盖双顶置凸轮轴16气门发动机，压缩比9.5:1；最大功率是105kW/5200转，最大扭矩为224NM/4000转。这样的发动机参数看起来，感觉就和牛一样，跑不动，但力大无穷。

PT Cruiser采用四速，电子控制自适应自动变速器，可选择完全自动操作或AutoStick?驾驶员手动控制，节油型液力变矩器锁止；最高车速，自动版：171公里/小时（106英里/小时）。2.4L的发动机最大只有105Kw的功率，这对于车型众多的国内市场来说并不什么优势。

试驾PT漫步者

调试好座位，挂上档，不过笔者还是觉得没有顿挫感的档位不是很清晰。踩上油门，感觉也和原来想的一样，2.4L排量的发动机最大功率只有105KW/5200转，并没有什么推背感可言，起动并不十分凌厉。但开到100KM/H时，感觉到PT漫步者的沉稳，特别值得称赞的是PT漫步者的悬挂系统，前悬挂：独立式，麦弗逊悬挂系统，螺旋弹簧，横向稳定杆，后悬挂为扭转梁式后桥，瓦特连杆系统，螺旋弹簧，充气减振器，横向稳定杆。感觉这套悬挂的特点给人的感觉就是舒适，而且回位很快。粗大的A柱在转弯时挡住了部分视线。前后盘式制动，表现得也算理想。

总评

克莱斯勒PT漫步者上市售价为23.58万元，作为一款另类车型，很难讲得出它的性价比。讲到这里，我想起了别克老总讲过的一句话：美国的车它不仅仅为你带来驾驶，而且还给予你一种荣耀。当然，荣耀这样的东西很难用价钱来衡量，大概也只有买家才知道。还是说那一句，PT漫步者的性价比，仁者见仁，智者见智。