前所未有的宽大空间 试驾英菲尼迪QX56

在国内为数不多的几款称得上是全尺寸SUV的车型中，英菲尼迪QX56已经是体型最大、乘坐空间最为宽阔的SUV。超越对手的豪华感，私密的后排乘坐空间，具备了更好的商用价值。座椅的舒适度以及娱乐功能在价值150万元的豪华SUV中做到了出类拔萃。下面来看看我们的英菲尼迪QX56的试驾报告吧！

全尺寸SUV在国内是一个高档奢华的车型，其庞大的体型，让不少人感到这类车型驾驶不够灵便。英菲尼迪QX56虽然轴距达到了3075mm，但一种轻巧感却让驾驶它也是一种独特的享受。

为了减轻驾驶全尺寸SUV的笨重感，英菲尼迪QX56具备轻盈的操控感受，转向助力系统在低速时丝毫不会让你感有驾驶一款大型车的灵活感。这种轻便的转向力度就像驾驶日产普通的家用车一样轻巧自如。尽管它在低速行驶时，会丧失了对车轮转向角度的判断，但是却让驾驶一台长度接近5米3，车重超过2700公斤的大家伙变得格外轻松。而在高速行驶时，转向又提供了足够的稳定性，即便车身重心高，也不会有失稳的不安全感。

轻盈是英菲尼迪QX56驾驶感受的最主要表现，不仅仅是转向轻盈，油门踏板和制动踏板的力度也都格外轻盈，敏感的油门响应会在你轻触油门时，发动机就会迅速做出响应。油门并不需要多大力度去控制，踏板的位置配合较高的坐姿，感觉也更加舒适，减轻了长途驾驶脚上的负担。

智能全模式四驱系统为其行驶的稳定性以及通过性提供了帮助，自动模式下会自主分配动力，在行驶中带来更好的稳定性和动力表现，而高速四驱和低速四驱更是为野外行驶提供了更大的帮助，低速四驱模式下，前后轴更是能将扭矩固定在50:50的比例输送给前后轴，提高了它在非常规路面上的通过性能。

英菲尼迪QX56使用的VK56发动机，取得了众多专利技术，与日产著名的VQ35发动机同样声名远扬，只不过它是北美人钟情的V8发动机。连续可变气门正时控制系统（CVTCS）以及连续可变气门升程技术（VVEL)，早已在著名的VQ35发动机上得到了认可，而VK56发动机更是加入了汽油缸内直喷技术，使其成为了目前技术最为先进的V8发动机之一，而它不仅提供了324千瓦的最高功率，和555牛米的最大扭矩，更使燃油经济性比上一代车型提高了10%。

尽管这台VK56发动机装备在了一台车中超过2700公斤的全尺寸SUV上，但它仍旧是一款注重于高转速性能的发动机，使得英菲尼迪QX56在高速行驶下，同样有着出色的动力性能。在轻盈的油门配合下，轻点油门踏板，发动机就会迅速做出反应，强劲的冲击感，让你感到了这台发动机储备了强有了动力潜能。发动机充沛的动力使其在高速行驶状态下，仍具备了强劲的再加速能力，5.6升的发动机对于这台自重超过2700公斤的大家伙来说，依然能有着强劲的动力表现。

7速自动变速器与V8发动机的匹配非常顺畅，变速器可以很直接的将发动机的动力转化为加速的表现和车速上的疾驰。而具备了降挡升速功能的变速器会自动模拟“两脚离合”的驾驶方式，让发动机维持在动力更好的转速范围内，在恢复车速时能更加敏捷，同时也起到了保护变速器的功效。

乘坐英菲尼迪QX56是一种舒适的享受，就像是坐在一艘豪华的游艇里。路面细小的被减振器的收缩缓解，而较大的颠簸在柔软的减振器设定下，就像是在微波中漂泊的游艇。

在弯道上，减振器带来的支撑性会让你为之一震，原本做好了车身严重侧倾的准备，但在平稳的转向后，它的侧倾并没有我们想象那么严重，甚至感觉和它接近2米车身高度以及柔软的悬挂调校有些不符，它表现得更加稳定、舒适。这种稳定就来自于车身动态液压控制系统提供的支持，它会通过液压调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性。

宽大的乘坐空间以及舒适的座椅也是英菲尼迪QX56带来出色的舒适表现的基础。宽大而柔软的座椅很贴合身体，采用的真皮面料尽管表现上会带有紧绷感，但在精致的做工下，面料实际的柔软度甚至更好于欧美车型。

作为一款7座的全尺寸SUV，后排具备了更多的商务价值，其第二排座椅的舒适度其实不亚于前排座椅，尽管少了一些基本的调节功能，但是靠背角度调节可以实现一个更舒适的坐姿，美美睡上一觉显得尤为悠闲自得。

第三排座椅相比之下，舒适感会有所损失，毕竟是补充功能，第三排座椅更小巧，但全尺寸SUV带来的巨大的空间表现，即便是第三排也并不显得拥挤。

英菲尼迪QX56拥有了魁伟的体型，让它几乎成为了国内体型最大的量产车。而它带来的内部空间也成为了这一级别的佼佼者。

第二排具备宽阔的乘坐空间，而并没有压缩第三排的空间，这让成为了一款十足7座车型。在不需要第三排座椅时，一键控制的折叠功能让它可以轻松的收藏起来，与行李箱地板持平，换来更加宽大的行李箱空间。

在不需要第二排时，它也可以轻松放平，让车厢形成接近矩形的宽大空间。在第二排座椅中部设计了改善乘坐舒适性的中央扶手，其中也提供了一个宽大的存储红酒酒盒，让后排的乘坐更加奢华。只是由于中央扶手的存在，让第三排进出略显不便，需要将第二排座椅树立起来。

英菲尼迪QX56带来的轻便驾驶表现不仅仅是驾驶感受的轻松，全方位的电子辅助功能更让驾驶一款全尺寸SUV不会成为负担。盲区监视系统在全车的前后左右四个方向拥有了4个摄像头，并可以在车内的中央显示屏上同时显示车身四周实现盲区的景象。庞大的体型就此也不再会影响驾驶的视线，更加避免了驾驶中的失误。

智能巡航系统可以实现根据前车的行驶状态，保持安全的车距，并以特定的速度跟随前车行驶，而当前车制动性，英菲尼迪QX56配备的智能巡航系统可以将车直接减速，甚至可以直接刹停，这是配备此类巡航功能中少有的能将车速直接减速至0的一款，不仅简化了以车队行进时的驾驶，更提高了行驶的安全性。

更加先进的车道偏离警示功能，不仅能在不正常偏离车道时以声、光信号发出警报，在车道偏离修正系统与车身动态控制系统的联合控制下，更能主动的对一侧车轮进行制动，纠正行驶轨迹，保持正确的车道。这套系统对于长距离巡航行驶有着很大帮助，但是在城市中驾驶却需要关闭这套系统，不然系统频繁的工作，也会对正常的变换车道产生一定的干扰。

带有实时路况信息显示的导航系统，利用FM信号接收路况信息，并以红、黄、绿三种不同的颜色来进行路线引导。目前在北京、上海、南京、宁波这套系统都可以利用当地交通部门提供了FM信号接收到路况信息。

在车内后排娱乐功能也更加强大，后排娱乐功能可以独立于前排中央显示屏工作，让后排乘客更加自主的选择娱乐功能。

英菲尼迪QX56拥有了日产最好的质量及可靠性，精致的内饰工装在每一处细节都有种高档感。而融合了最先进技术的发动机也具备了更高的可靠性。日产为英菲尼迪这款顶级车型赋予更高标准的质量保障，它的VK56发动机更实现了15万公里0故障率的良好稳定性。