捷豹XF SV8增压版 性能中的豪华

看文章之前小编先问您一个问题：140万您会买什么车？宝马7系、奔驰s级都可以作为考虑目标，但是您不觉得这两个车型都太俗了么？今天，小编为您介绍一款看起来不俗的、开起来有范儿的车，它的设计理念是“优雅迷人而又动感激情的汽车”，它就是在去年广州车展正式亮相的捷豹xf sv8 。

全新捷豹xf sv8的视觉特征为运动、强劲和动感。其主要特征体现在前部弧线型的轮廓设计，以显眼的进气格栅为中心，数道特色线条经发动机罩呈辐射状延伸，彰显捷豹的英伦风情，并散发出浓厚的运动内涵。车头灯设计进一步体现了捷豹的设计语言，单件式照明组高宽比较大，车身拐角处前翼呈弧线型弯曲。仔细检查头灯内部，可看到两个圆形灯头组合在一起；表示捷豹采用“四灯”设计。

从侧面看，全新捷豹xf sv8流线型高腰线的设计，配以两侧优美的车窗轮廓和捷豹强大的胎肩使得整车犹如一只蓄势待发的豹子，充满了活力和激情。特色线条从车头较低的进气口外缘开始，向后掠过前翼，与车身中部融为一体，然后又延伸至行李箱后缘，整体设计完美诠释了捷豹一贯的流畅风格。而车身中部强烈的前压式动感设计使车轮未动而其势已先行。

全新捷豹xf sv8的车轮前后翼造型特殊，看上去更具能量和动力。每组车轮和轮胎的滚动半径都相同，形成轮车一体，带来极强的视觉震撼。全新捷豹xf sv8配有volans 20英寸铝合金轮毂，极大的增强了车辆的驾驶动态感及控制力。

车身尾部采用加宽设计，其中亮银色的签名条承载着彰显尊贵的"jaguar"标志并配以具有最新led技术的车灯， 该设计让全新捷豹xf sv8即使在夜间也清晰可辨并能长久吸引他人的目光。车身后部曲线提升，使全新捷豹xf sv8的尾部比所有其他的捷豹车辆都高，这样带来两个好处：提高了空气动力性能，又大大增加了行李箱空间。在行李箱后部添加xf系列独有的sv8徽标，诠释出捷豹品牌奢华品味的同时，更提示其拥有无与伦比的强大性能。

在追求跑车风格的完美外观之外，捷豹xf sv8在内饰上同样致力于追求奢华和舒适。正如xf sv8的外部设计定义了一种新的设计潮流一样，其内饰设计也走向了运动化的现代奢华风格 ——从那些令人惊喜的设计细节中，我们可以更深切地体验到这一点，如捷豹独创的drive selector电子旋转换档控制系统以及豪华的手工艺材料和内部蓝光照明系统等，缔造出全新华贵的内部氛围。

捷豹xf sv8的内饰奢华，整张座椅、仪表板和门顶饰采用的是柔软纹理皮革，而座椅饰面则采用多孔柔软纹理皮革，以增强风扇辅助加热/制冷功能。精致的双针缝合软颗粒辛红真皮座椅和甄选的顶级深色直纹橡木奢华辉映sv8的极致现代奢华细节。另外，捷豹xf sv8还提供了16向驾驶员座椅调节和12向乘员座椅调节，以及4向驾驶员腰部支撑调节和驾驶员座垫长度调节。

专门运用到捷豹xf sv8上的源自英伦的顶级立体音响系统bowers &wilkins，深受高保真音响爱好者、艺术家和录音工程师的喜爱。440w的立体声音响系统有一个dolby pro-logic ii 7.1声道立体声远端放大器和14个扬声器，大号扬声器中的kevlar锥盆（透过扬声器网罩隐约可见其独特的黄色外观）提高了响应线性、降低了失真率。同时，由于移动部件重量减轻，铝膜球上的高音扩音器改善了高频时的放音。

最让人激动的还是捷豹drive selector所带来的领先于业界的精确的电子旋转换挡控制。全新捷豹xf sv8提供的捷豹drive selector优化了空间利用率，它是自动变速模式的一种极严谨、实用的解决方案。但是drive selector的优点远不止于此，它的启动序列会令驾驶员获益颇丰，人们可从中切实体味到捷豹xf sv8的独特之处——在进入捷豹xf sv8之后，捷豹drive selector前部的红色启动按钮即开始闪动，就像跳动的心脏。按此按钮启动发动机之后，捷豹drive selector将升至掌中。通过捷豹drive selector，您只需用指尖旋转一下控件，即可选定自动变速器功能。

此外，捷豹xf sv8独创的车厢荧光蓝情景照明系统同样令人惊艳。其“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术还应用到了mp3播放器和手机的键盘与控件照明中。光晕照明在开关面板、捷豹drive selector控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。

作为一款高性能运动型豪华轿车，捷豹xf sv8以其强劲的动力来证明其超炫的运动外型决非虚张声势。凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器，捷豹xf sv8将舒适性和豪华轿车的优雅完美结合，同时具备跑车的抓地力、平衡性、反应力和稳定性，为驾驶者提供了完美的操控体验。

捷豹xf sv8所配备的4.2升机械增压式v8发动机采用防滑铝合金气缸体和气缸盖，质量轻巧而异常坚固，其优秀的结构刚度使发动机噪音降到最低，并增强了机械的可靠性。v8的排气系统也进行了彻底调整，以便在巡航速度时保持安静，但在突然加速时则可更具“意愿”性地显示出v8令人震撼的轰鸣声。

同时，增压式车型还采用高效的转子型增压器，执行凸轮轴皮带驱动。发动机低速时，最大马力为420bhp (sae)/416ps (eec)，扭矩为408lb ft (sae)/560nm (eec)。与增压发动机峰值扭矩同样重要的是，可用扭矩将应用于广泛的倒档范围 ——至少为发动机转速从2000rpm至最大转速时峰值扭矩的86%。

装配了增压式v8发动机的全新捷豹xf sv8可在5.1秒内闪电般达到60mph（从0-100kph仅需5.4秒），最高时速为155mph (250kph)。

与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器，其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应，使换档更自如性能更佳。

捷豹xf sv8搭载的捷豹drive control系统可根据驾驶条件和情形不同，提供“标准“、“冬季”和“运动”三种模式与dsc系统、发动机和变速器进行交互作用，来更改发动机映射、变速器换档和制动干预的特性，最后一种模式更能体现sv8运动驾驶的风格。除了捷豹独创的drive selector?电子旋转换档控制系统外，xf sv8还采用了捷豹 sequential shift变速控制，无论在“标准”模式还是“运动”模式下都可通过嵌入方向盘上的手动换档拨片进行换档。

文章开头说了这是一款不俗的车，它的价格也同样不俗，整整138万元。小编仔细在脑子中搜索了一下这个价格区间的车型，它们包括：奔驰s350l豪华型（139.80万）、宝马740li豪华型（135.50万）、雷克萨斯ls460l加长版（133.50万）等等，这些都是大型豪华房车，在豪华舒适程度上都有自己的看家本领。另外还有宝马m3（106.6万）和凯迪拉克cts-v（110万），这两款车在国内绝对算得上性能型轿跑车。稍贵一些的还有宝马m5（146.8万）、奔驰e63 amg（150.8万）……您也许会想为什么要买捷豹？小编给您总结一句话：优雅与激情并存、有个性、原装英伦风范就是捷报xf sv8能带给您的！