试驾北汽陆霸2400

越野车，是无数人心目中关于自由的图腾。它应该拥有伟岸而富于动感的身姿，拥有饱满的动力，拥有广阔的视野，能够凭借灵活的操控性与可靠的稳定性穿越最艰险的地带，领略极地的奇异风光。刚刚随北汽“胸有山河，豪情之旅”经历了中国三大无人区考验的北汽陆霸2400，无疑具备了这样的特质。而试驾之后，其澎湃的动力让记者愈发深刻地感受到越野的独到魅力。

一“鸣”惊人

起步敏捷而平稳，提速平滑而顺畅。一路上，陆霸2400决不会狂野地宣泄动力，动力却又始终绵绵不绝。试车手说，这种动力感受比起搭载传统491发动机的越野车，是很难体会到的。因为，LJ486QE1发动机采用双平衡轴机构，布置在缸体的两个平衡轴，能有效消除发动机运转时的震动，使汽车行驶更为安静。同时，重量轻、高刚性整体主轴承盖，能有效吸收和分担曲轴运转产生的周期性变动的作用力，保证发动机在高功率、大扭矩的情况下平稳而安静地运转。95.6kw的标定功率、188N·m的最大扭矩，也让装配了LJ486QE1的陆霸2400显现出澎湃而延绵的越野英雄的本色。

如果说在公路上驰骋，陆霸2400让我们感受到超越的快感，那么，在坑洼不平的小路、布满石块的曲折山路上，陆霸2400的游刃有余，让我们有了野地里撒欢儿的愉悦。LJ486QE1发动机强大的低速扭矩，让陆霸2400在复杂的路面上如履平地。驾驶这种车，发动机似乎永远不用高转速，即使在我们有意开过一块很大的石头的时候，也是如此。

系出名门

北京汽车制造厂有限公司——陆霸系列的缔造者——一个有着丰富越野车制造经验和历史、为新中国的国防和经济建设立下汗马功劳的越野世家，在2002年底LJ486QE1通过鉴定后，就开始试装该机型，并于2004年4月通过国家产品鉴定。LJ486QE1现已成为北京汽车制造厂有限公司新产品的动力配置。

很长一段时间，采用4Y发动机技术的491QE1发动机占据了国内轻型车市场，但不容忽视的是，重复生产同一型号的发动机，不利于技术创新和多样化方向的发展要求。如今整车产品的竞争，从表面上看，是整车厂在车型变化上的竞争，但成败的关键在于发动机技术水平和性能的提高。加之结构方面的不足，限制了491系列发动机的发展，采用双平衡机构和4气门等先进技术的发动机日益成为市场的新宠。可以预见，有着澎湃动力的LJ486QE1，将成为国内轻型车生产企业的一种新的选择。