试驾郑州日产09款御轩 真真正正商务车

我家在一个面积巨大的小区，去年有个按摩院开业，老板为了招徕生意，发了一大堆广告短信。其中有一条说预约按摩，按摩院免费用全新商务车接送。后来享受了一次他们的服务，来的却是一辆骏逸，这车跟麦柯斯、奥德赛、途安 一样，是典型的家庭多功能车。并非指责老板忽悠人，而是我们对商务车的界定确实模糊。
    外观朴实无华 挂上东风双飞燕车标

首先声明，这里说的商务车，是指从小作坊到大公司用于业务的车子，以乘坐为主，它并非行政级轿车。在有的广告里，把行政级轿车也冠以商务二字，但两者之间存在质的区别。至于到底什么是商务车，我以为，它是根据个人不同的价值观和经济水准，选购的不同档次的车用于业务用途，这完全是个人的私事，自然没有必要非得跟学术归类是的，分出个子丑寅卯。但普遍意义上，商务车起码的特征是大，最低限度也得比家庭多功能车大上一圈有余才像话。从这个角度上讲，这一级别的车子，在我国型号并不多，竞争也不很激烈。

 目前这一细分市场中，最廉价的是不足10万元的金杯，比较高档的是50-70万元才能买到的奔驰的维雅诺、大众的Multivan、丰田的海狮等。由此，一个空挡出现了，那就是，既要有宽大的空间和齐全的配置，又要具备完美的内饰和舒适的乘坐享受，同时价格还不应太贵。这次我们试驾的郑州日产的新御轩，就是这么一辆车。

御轩是郑州日产在2年前，把日本日产的商务级多功能车，移植本土配载而成，今年厂家对其进行了改款，改款之后的新御轩，外观看上去向时尚靠拢，车标也由东风高端乘用车的东风钻石标，被改成了东风传统的“双飞燕”车标。这是出于东风集团乘用车平台“东风风神”的整合需求，与咱购车人关系不大。

昔日的御轩外表，没有什么特别之处，方方正正的车体，整体感觉比较平淡。此次改款，前脸进行了修饰，增加了尾翼，车身底部增加了类似大包围的围裙装饰，整体看上去很有新意。尤其是能带来力量感的前脸造型，比司空见惯的金杯漂亮了许多，与金杯阁瑞斯有相似之处。

事实上，但凡这类级别的商务车，不太可能把外表做的过于张扬。毕竟商务车与私家车不同，它通常不会拥有运动的性格和时尚的外表，但在乘坐享受上则会下足了功夫。我曾试驾过40多万元的海狮和60多万元的奔驰维雅诺，这些高档商务车都给我留下了与秦奋征婚广告里相反的特征：外表保守，内心时尚。新御轩尽管只是一辆10多万元的商务车，但同样给我留下了类似的印象。

首先是它的内饰风格非常雅致。第一次打开御轩的车门，不禁眼前一亮：车厢内米黄的主色调配着木纹装饰条，清新淡雅；独立宽大并带有扶手的座椅看上去就很舒适，车厢壁上的两盏造型新颖的壁灯，光线柔和，一个非常温馨的氛围映入眼帘。

与朴实无华的外表形成了不小的反差。仔细观察，内饰的材质大都很细腻，这个价位附近的车，内饰大都给人以浓郁的塑料感，生硬而廉价。在新御轩里我没有这种感觉。

新御轩的内饰忠实继承了日本原型车的设计，更改的地方微乎其微。特别是独特的台面式中控台，从前到后完全平整的车厢地板。前者是新颖、美观，后者是实用、便捷。木纹装饰条搭配的非常和谐，没有丝毫的突兀之感。

与小汽车不同的是，商务车的座椅多数是独立的沙发样式，新御轩自然依从惯例。它的前两排座椅都是独立式且带有扶手，只有第三排是连体式的。

更为重要的是，新御轩车内的每一排座位的坐姿都非常惬意，没有坐在小汽车里那种“窝”着的感觉。中央官员到外地视察，大都乘坐体形高大的商务车，不是没有理由的。不过，新御轩的座椅在轨道上的滑动不是特别轻松，拉动扳手和掌握推动的力度需细心控制，在这一细节上，尚有不小的提升空间。