长城精灵磨合期油耗

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时间过得真快,一晃两个月过去了,小车已行驶了1428公里,而我也从完全的新手渐淅成为一个准司机了。最值得庆贺的是从第十五天开始,再没有起步熄火了,并越来越喜欢我的绿精灵,现在就报告一下这段时间的油耗。

5月25号提车时里程数指示为160公里,开出去不到2公里已显示黄灯,赶紧找了附近的一个中石化加油站加满油,一共加了33.8L,油价为5.36元/L,因为深圳使用的是环保型油,所以比东莞的5.22元/L要贵一点,总计181元。油耗暂时无法计算。

6月6日。因为要去深圳办理养路费,从东莞到深圳来回约80公里,再加上精灵的电喷发动机,在油箱内有一油泵是靠浸在汽油里散热的,对于电喷型车不要等到油表指示为红区时再加油,这样对油泵不好,所以在第一箱油还有一格到红线时,我就去加油了,此时的里程数为427公里。那段时间中石油没有93号油,只能加97号——又闹油荒,看来又要涨价了。这次一共加了25.66L就满了,平均油耗约为9.6L/百公里。这个油耗对于这样一台小车来说显得有点高,于是自己分析:在刚刚提车回来的头三天,每天都在小区里的一道小坡上练习斜坡起步,这肯定增加了不少油耗;而自己第一次开车去上班,7公里左右的路程居然用了约二十分钟,还两手出汗,可想而知第一箱油油耗大是情有可原的。

6月9日。同样在还有一格就到红线时去加满了油,加油量为24L,里程数为710公里,平均油耗为8.48L/百公里。第二箱油给同事开了越50公里的高速,其余都是自己在市区里走,全程开空调。这样来看,8.48L/百公里的油耗也不算特别高,起码比第一箱油下降了。希望油耗以后能进一步降低。

6月25日。加第四箱油的时候里程数为938公里,加油量为25.66L,油价为6.08元/L,这果然不出我所料,油荒过后真的涨价了,而且涨得不少,看来有车族的负担又加重了,节油更是成了理所当然的事。计算一下第三箱油的平均油耗真是令我大跌眼镜,居然达到了11.25L。这是一个非常惊人的数字,自己想来想去也想不通,第一箱油才跑9.6升/百公里,第二箱还给了一个惊喜,现在可好,一下飘升到了11.25L/百公里,这不成了油老虎了吗?难道我在开坦克???还是发动机出了问题???真是一头雾水!!!

7月12日。里程数为1175公里,加油量23.3L,第四箱油的平均油耗为9.8L/百公里,总算下降了一点点,算是一个小安慰。

7月27日。第六次加油,里程数为1428公里,加油量26.1L,油价也涨到了6.25元/L,才半个月油价又张了,按这个进度涨下去,还有多少人能撑得下去呀?郁闷!更郁闷的是第五箱油的油耗又升到10.3L/百公里……,这是怎么回事呢?

先说明一下我的用车习惯:上下班必须热车,上下班来回总里程14公里,一档起步,起步时不加油,轻抬离合,不过会看到转速表下降到500转左右,车子移动后回到800转,加油到2000转,换二挡,车速在30公里时,轻踩油门,加到2000转换三档,同样车速在45公里时换四挡,四、五档很少用,只是在跑高速时才用到五档,转速基本上控制在2000转,从没有超过3000转(还没过磨合期,4S店的师傅叮嘱过)。

按个人的驾驶习惯,也不应该有这么高的油耗呀!问了周围有车的朋友也都觉得不可能,1.3排量的车,在市区里应在7L左右的油耗才算正常。没办法,只能请教师傅——那位帮我提车的朋友。

我向他说了一下我的驾驶习惯,他笑了笑说,你一个新手,没有那么快将油耗降下来的,不用心急,现在最主要的还是将车子磨合好,保养得当,让车况保持良好,要不以后大修的费用可比现在的油耗费用多得多呢。过了磨合期以后会慢慢降下来的。以后慢慢学会滑行(要注意安全哦!),在不顿车的情况下,采用高档低速,再加上精灵属于高转速发动机,过了磨合期后才能发挥出来。最后分析,由于上下班路程段有5个红绿灯,加上热车等这些因素,于是总体表现出高油耗的情况。

听了师傅的分析,心里豁然开朗。回家后又去QQ群里了解了一下同型号的车主,也有与我一样情况的,路程短耗油高,不同的是人家已有多年的驾龄。不过总体油耗相比QQ这类的小车还是要高一些,平均在7.5个左右,高速相对比较省,约6个左右,这一点本人也有过一点体会,从东莞到深圳跑高速时油表降得很漫。一到市区,油表看得往下降。

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