新款宝马Z4 GT3赛车路试 代替老款征战（图）

在宝马Z4 GT3车型以私人车队赛车进行新赛季征程的时候，2011款的宝马Z4 GT3车型针对FIA国际汽联的许可要求而进行大量的改进，并希望在竞争中保持领先者的姿态。

宝马Z4 GT3赛车与普通民用版的宝马Z4有很大的不同，其中最重大的一点算是引擎方面了，赛车版的宝马Z4 GT3所采用的是4.4升V8引擎，而普通的民用版则是一台直列六缸引擎（宝马会在后续车型上使用4缸引擎）。车队工程师也在积极的准备新赛季的征程，包括对新款赛车进行空气动力学调教，以最大限度的让赛车在赛道上发挥出色。

私人车队在宝马Z4 GT3的整体调教上余地比较大，在电子设备方面可以有很多创新性的改进方案。最新款的ECU408接替了老款的ECU，对引擎进行管理，而一套Power 400电控系统将对赛车的刹车系统进行管理。发动机的动力通过一台6速序列式变速器传输到后轮，而现在，换挡还需要使用两套档杆。

宝马Z4 GT3的车身产自位于德国雷根斯堡的宝马工厂，为了保证车手的安全而在驾驶舱内安装了防滚架，采用了高强度钢管进行铺设，在车身内进行整体的焊接以保证车手的安全，并在钢管的外部还包裹着绝缘保护套。

赛车的前后保险杠，引擎罩，车顶，车身翼子板以及其他许多组件都采用了CFRP（碳纤维复合材料）制造，目的在于减轻不必要的负重。车轮采用了合金材料的18英寸轮毂，刹车系统则是采用了铝合金卡钳，前部6活塞，后部4活塞的配置。

2010款的宝马Z4 GT3车型刚刚在去年3月发布就在当年创下了相当不错的记录，在2011年迪拜举行的24小时耐力赛中取得了完胜，对于这样的战绩，让人无话可说。2011款宝马Z4 GT3已经开始对外销售，其税前价格折合人民币大约298万元。看来说赛车是烧钱的运动项目并不过分。