从东风风行菱智M3热销看商务MPV大众化

“制造一种供大多数人使用的汽车，这种汽车的价格会非常低，低到任何一位薪水还过得去的人，都不会因为买不起车而不能在上帝恩赐的开阔大地上和家人一起共享快乐、幸福的时光。”这是亨利?福特的名言，被很多汽车界人士传颂多年。

这句话同样适用在商务车上。在大型商务MPV车市，东风风行最新推出的一款大众化MPV产品—风行菱智M3，以持续热销的事实验证了这句名言的合理性。

菱智M3是东风风行在上海车展最新推出的一款商务MPV车型，定位入门级MPV，首款产品为2.0L版本，售价8.38万元，这一价格创下了大型商务MPV的最低售价纪录，旨在满足中小企业主、地方机关单位公商务接待、员工通勤、甚至货物运输等多重用车需求。该车一经上市，便凭借可靠的性能与超高的性价比，迅速赢得了广大普通用户的青睐，订单数量连日攀升，已经成为当前MPV车市一大热点。

但大众化绝不意味着低档化、低价化，来自江苏一家私营企业的李老板便表示，菱智M3诞生在东风风行成熟的MPV平台，菱智系列产品在国内已经畅销达十年之久，品质已在市场上得到充分验证，性能可靠，节油出色，值得信赖。

据了解，菱智M3搭载先进的三菱4G63发动机，最大功率82kW，最大扭矩163N?m，动力强劲。三菱4G63发动机是1992年，为著名的“平民跑车”——EVO量身打造的，至今已推出了十代产品，为当前最成熟的机型，动力性与节油性均有显著优势。

此外，菱智目前使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的御用底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，这也是四驱版三菱Space Gear L400在西方国家一直广受欢迎的根本因素。菱智承袭了这一底盘系统，并进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了承载式车身的舒适性，还结合了非承载式车身的高刚性，较高的车身强度也足以应付山路、烂路和重载等各种复杂境况。

对于MPV的大众化趋势，很多业内人士都是参照国外MPV发展状况后得出的。据悉，在日本MPV市场份额为30%左右，在美国MPV和SUV共占市场份额为55%。在美国平均每3户人家就拥有一辆MPV，而中国MPV的份额只有4%。因此，业内一些乐观人士认为：MPV在中国市场必然有很大的上升空间，大众化趋势将不可避免。

对这一观点，东风风行不完全赞同。东风风行销售公司总经理姚利文表示，这种观点将MPV在国内的商用与家用的普及混为一谈。MPV在国内的大众化过程中，尽管家用MPV的发展引人注目，但不可否认的是，商用的大众化在今后仍将是发展主流。以入门级MPV为例，目前年均销量增长超过150%，年需求量约在50万辆以上，远远大于家用MPV的需求量，这一发展特征与国外MPV家用化的发展路径有着较大的区别。