2.0T的宝马X3是不值得等

且不说宝马X3的2.0T是否强过Q5的2.0T，但至少价格估计不会低，很多人说期待45W的2.0T X3，如果真是45W那配置又会少了多少呢？Q5配置全点的那款舒适版就要47.58W，并且还有那么多的人加价买，X3如果配置和Q5差不多价格总不会低于Q5吧，即然要高于Q5那么花近50W买2.0T的还不如直接现在就买领先版，这还没算加价多少呢？价格定得低加价肯定高，所以我觉得在等2.0T的TX没必要等，也许你会说看看GLK才44W起，明年国产价格可能更低，那么除非你能接受两驱的GLK，大家都知道宝马品牌要高于奥迪，想想价格又怎么会是45W呢，45W的配置只剩下四驱其它都阉掉了你会要不？

网友w兄说：领先版54.5W的定价其实是高了近2W，这是为了以后推2.0T的高配版埋伏笔的，我估计2.0T的高配会在50.5W上下，当然所谓的高配也就顶多目前领先版的配置，再接下来2.0T的领先版配置就更可怜了，尽管价格再下来个2W有个屁用，就一宝马的壳了。

网友濠鬼说：45w替代的是54w的28i，完全没必要担心减配的事情
2t的进口税就比28i的3.0便宜好几万，四缸比六缸也便宜了。成本和税率都下降了
四驱，8AT，安全配置是不会阉割的，要相信德国人这点操守。如果2.0t 28i的45w起（其实可能是45.98w，也接近46w了），便宜了8w，除了发动机的变化之外，减配不了什么，至多是大屏换小屏了。

要知道2t年底上，明年才有车，到明年的时候，q5的产量提升，GLK国产，x3便宜点卖很正常。
我想e200之前的大降10w估计没人会想到吧，很简单，没国产之前，要抢地盘，夺份额，便宜点卖也没什么稀奇的，况且我觉得54w的28i领先，换了2t之后卖45.xx万也很合理，如果考虑到未来1年的时间，人民币兑美刀又上升了5-8%，其实卖45.xx一点也看不出宝马“厚道”在哪里了。