谈谈我的夏利n3优缺点

:我是一个2年半开了6万公里的夏利n3车主.车子是1.3的，2箱，可能是组装的8a发动机.
我觉得n3的转向很舒服.底盘低，它过弯通常也没什么太大问题.作为城市上班代步，是非常实惠的选择.
背景:我用车情况大致如下:大部分路是不太拥堵的郊区路，高速上开得比较多，差不多每年的10000公里是在高速上，每年平均跑25000公里.

优点:
油门，离合虽然技术简单，但轻快，反应也灵敏.
刹车，不象有些人说得那么软，它的线性还是有的.
车轻，因此在100公里以内提速非常快，起步不会落后特别是在3，4档情况下，和1.8的普桑比，抱歉我没开过好车.
方向盘助力力度比较适中，循迹性能非常好，不会随着道路左右摇摆.
不飘只抖.80kmph下很稳定，120kmph下开始共振.最高在京沪入口上开过150km，时间不长.
保养:保养费用:用金牌护力.如果保养只换自带的机油，机滤，4s店的工时费不超过30元.
配件:n3使用165的国产玲珑超窄胎.这个胎，我跑了6万公里，还跑过那么多长途，磨损比较小，没出现过一次问题.只扎破过一次慢撒气.
灯光:很好.近远光都比普桑强.夜里走国道可以放心.

便利措施:一触式双前门电窗，电窗和电镜的按钮和机构没发生过太大的问题，顶多由于触电老化造成过接触不良，以及由于塑料老化摩擦，冬天车窗升降发涩.
空调:不算快，但一旦启动之后，冬天足够，夏天乘客少时候够用，乘客多基本够用.有一次9月底带3个人从威海开到北京，全程最高档空调制冷，没感觉车带不动.
国民车:保养费用可能是所有车里面最低的吧?毕竟保有量在那里摆着呢.
省心:高速上不去主要是车自重太轻.但轻的车，在城区驾驶起来也轻快.我感觉n3比普桑轻快多了.这也是省油的原因之一.机械系统离合，刹车，油门等虽然采用了最普通的技术，但可靠性高，从没有出过故障.有点小毛病比如离合太低什么的，自己也会调.高速上慢，但从来没有把我或试图把我扔在路上，开着它出远门比较放心.
 

在我这6万公里的驾驶过程中，n3从来没出过大问题，大件目前没有换过.更没有把我扔到路上过.我只是想以自己的亲身经历，说明国产车的质量还是可以信赖的.从夏利n3的15000km到50kkm都有相应的感触发表.我没时间在汽车论坛上参加大家的讨论，抱歉.仅以此文算是为国产车做一些贡献和聊表对他们诚信实现了省油，省心，国民车的承诺的感谢吧