奔驰C63 AMG Coupe海外7月上市 或售70万

奔驰、宝马和奥迪这三宿敌是注定要斗个你死我活的，宝马去年推出了新款的M3 Coupe，奥迪以前的高性能B级双门跑车是RS4，但是自打A5推出之后大概奥迪认为再推出RS4已经毫无意义于是转而推出RS5，奔驰的武器自然就是最新的2011款C63 AMG Coupe，而且为作为这一轮竞争中最后推出的产品它必须要超越竞争对手。

在新款C63 AMG Coupe上使用的是自然吸气型的V8发动机，它的最大马力达到480匹英制马力，这样的参数完全把两个可怜的同籍对手抛在了身后，而堪称生猛的加速更让它绝不给中置超跑栽面儿。

与最近发布的CLS 63 AMG不同，在W203时代时，所有奔驰车只要是63 AMG都是用相同的发动机，但在新一代产品上，S63和CLS63都是使用的最新款的双涡轮增压V8发动机，在新C63 AMG COUPE发布之前我们也自然地认为新代产品也会换上新发动机，但没想到却是使用的我们熟悉的那具6.2升自然吸气型V8发动机，最大马力至451匹英制马力，最大扭矩达到601牛米，相比宝马M3的400牛米和奥迪的430牛米轻蔑地告诉它们：吃灰去吧。在强大的动力支持下百公里加速仅用时4.5秒，极速限制在250公里/小时。

如果你已经满足于此了那就太没追求了，奔驰还为我们准备了一套AMG性能套装，套装中把前部制动器换成了复合材质，增加内饰运动化设计元素，还换上了奔驰SLS AMG超级跑车所用的活塞、连杆和凸轮轴等，经这一番改造之后最大马力就可升至前文提到的480匹英制马力了，而最大扭矩则保持不变，百公里加速成绩也可以进一步缩短0.1秒。

在变速器方面只有一个选择那就是奔驰AMG的七速Speedshift自动变速器，它有多种特定模式，通过转子控制器（另一项移植自SLS AMG上的装备）可以把换挡时机控制在100毫秒，虽然相比法拉利的那种60毫秒仍有差距，但是如果考虑实际效果与价格上的差距那么心理就会非常平衡了。奔驰还为它配备了起步控制系统可以帮助实现最快的起步。

相比普通版的W204的双门跑车版，C63 AMG COUPE的底盘是不同的，它采用三连杆的前悬挂，多连杆的后悬挂，更宽的前后轮距，更大的车轮外倾角，更厚的防翻滚梁，弹簧和减震的阻尼率的调校也是不同的。

除机械层面的差异之外，在外观方面也有新的变化，比如它采用AMG风格的前部扰流器，LED日间行车照明灯，侧面通风口，五辐AMG合金轮毂，定制化的侧面车门槛板，尾部扰流器和双排镀铬排气筒。

内饰方面包括有AMG的高性能方向盘（如果选择性能套装的话则外侧包覆Alcantara材质），金属风格内饰，AMG运动风格座椅，座椅表面采用的是新型人造纤维材料名为Dinamica，仪表板采用钢琴烤漆做工讲究。

奔驰新款的C63 AMG COUPE预计正式发布是在7月，大概就是普通版C级COUPE发布后一个月之后，最终售价尚未公布，但是依照惯例，应该会比宝马略高一些，新款的宝马M3 COUPE售价为57190英镑（约合60.4万元人民币），而奔驰新款的C63 AMG COUPE应该在70万元左右。