2010款奥迪r8，平民版的超级跑车

奥迪r8 2010款（奥迪r8 5.2 fsi）相比旧款在各方面都有了一定的突破：强劲的动力、轻巧的重量、经过纽博格林赛道调教的悬架加上杀伤力十足的车身外观，一推出就受到了众多爱车者的追捧。

除了前后散热格栅上的导流板数量以及排气管的造型，2010款奥迪r8与v8车型相比在外观上几乎没有什么差别，但发动机的声音能明显地把它们区分开。奥迪r8搭载的v10发动机与兰博基尼盖拉多上的一样，只是动力比盖拉多稍小，峰值马力为525，比v8引擎多105个单位，扭矩391lb-ft。多出的两个汽缸让r8明显提高了嗓门，它不像v8发动机铿锵的捶击声或是v12 发动机尖锐的嘶鸣声，v10表现得更加斯文却又浑厚有力。从静止状态到百公里加速仅需3.7秒，最高时速达316公里/小时，这种数字足以使r8与法拉利、兰博基尼、保时捷一较上下。

 奥迪r8 5.2fsi提供6速手动变速与r tronic变速两种变速系统，都可以提供较短的换挡行程，且入位精准，极具运动感。再加上r8 5.2fsi 拥有奥迪quattro全时四驱系统以及刹车效果极佳的制动器，驾驶r8总能让人充满信心。它几乎不会给人留下任何“难以驯服”的印象。

 奥迪r8 5.2fsi标配了奥迪磁性减震器（magnetic ride），可以按驾驶者的意愿自动调节悬架，使之与行驶状态适配。该悬架经过德国纽博格林赛道的测试和调节，使r8在车身加重的情况下仍然可以随心所欲的驾驶，舒适性比其他性能猛兽要好。

奥迪r8的内饰比其他超级跑车明显要更丰富一些。原有的alcantara座椅改为真皮座椅，标配了全新第三代的mmi多媒体交互系统、倒车雷达、无线蓝牙、倒车感应以及带10个扬声器的bang&olufsen音响系统等。

 配置如此丰富，r8的中控布置却十分简洁。各种开关按钮使用都非常方便，仪表盘上红色的发动机转速表和时速表不仅容易辨认，而且很酷。

这样一款2010款奥迪r8 5.2fsi，起始价不过14.6万美金（约合95万元人民币），与其他顶级跑车相比，无疑性价比极高。有人说，这是一款搭载v10引擎的兰博基尼-盖拉多，却比盖拉多便宜太多（兰博基尼盖拉的售价约为338-446万元人民币），堪称平民版超级跑车。所以如果你喜欢超级跑车，而预算又在百万人民币左右，那么奥迪r8或许是一个不错的选择。