理念s1上市 定位于合理价格

价格是决定一款经济型轿车市场走势的关键因素。广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受媒体采访时曾公开表示，理念S1在2011年的目标销量为5万辆。考虑到理念S1的下线时间为3月26日，其在今年的实际销售时间最长不过8个月左右，这也意味着它要想完成任务需要每月卖出6000辆以上。

雪佛兰赛欧，采用本田淘汰车型平台并挂上了自主品牌车标，理念S1当然不能像当初的本田思迪、三厢飞度一样卖高价。在2007年底让利促销时，思迪的最低售价曾经降至7.8万元以下，而这一价格也成为理念S1重要的价格参照物。面对雪佛兰新赛欧5.68万元、铃木雨燕5.98万元的低价冲击，理念S1在定价上已经没有太大的空间。虽然其源自本田车型平台的出身会在一定程度上提升它的身价，但这并不足以让它把起步价格定在7万元以上。参照竞争对手的实际售价，6.5万元左右是理念S1较为合理的起步价格。

长安铃木雨燕，雪佛兰品牌的号召力、通过《乡村爱情故事》成功渗透到农村市场和5.68万元起的低价格门槛，让新赛欧三厢在2010年交出了年销10.94万辆的出色成绩。虽然理念S1的价格门槛要略高于新赛欧，但其广本的出身和良好的燃油经济性会让一部分消费者接受它略显偏高的价格。看着新赛欧将自己的月销量稳定在月销1万辆左右，广汽本田理念S1应该可以完成厂家定出的销售任务。