理念s1上市 竞争力分析

合资车企推出自主品牌车型，这虽然听起来有些不靠谱，但却真的发生在中国车市。作为国内一线厂商，广汽本田在去年广州车展上推出了一款自主品牌新车理念S1。用现成淘汰车型平台推出自主品牌新车并把价格定的足够有竞争力，这是合资厂商开辟新市场的一种大胆尝试。

车身尺寸/空间与思迪非常接近

广州车展上的发布，让笔者对理念S1有了初步了解。从其外观设计和整体感觉来看，这款小车与其原型车本田思迪(长宽高4390mm、1690mm、1505mm、轴距2450mm)在车身尺寸方面并不会有太大的差异，有消息称理念S1的车身高度将在思迪的基础上降低10mm，对于这种传闻笔者并未得到证实。

接触过思迪和老款三厢飞度的消费者都清楚，虽然这款本田小车在车身尺寸方面没有太过抢眼的数据，但得益于本田“MM”的设计理念，其在车内空间表现方面达到同级别车中的较高水准。灵活多变的座椅设计，更是在一定程度上提升了日常实用性和装载大件货物的能力。在后行李箱容积方面，思迪达到500L，对于小型车来说，这不是一个小数字，即将上市的理念S1当然也会达到相同水准。

动力系统与思迪完全相同

除了在车身尺寸、空间表现方面与老款思迪接近之外，理念S1在动力系统方面也延用了本田上一代小型车的配备。代号为L13A3的1.3L发动机，排量为1339ml，最大功率、扭矩分别为60kw、116Nm;代号为 L15A1的1.5L发动机，排量为1497ml，最大功率、扭矩为77kw、143Nm。相比本田新飞度采用的L13Z1、L15A7发动机，虽然理念S1的两款发动机在动力输出方面存在一定不足，但考虑到其低端小型车的市场定位，它选择本田淘汰产品的做法倒也可以让人接受。

变速箱方面，理念S1并未像雪佛兰赛欧、新MG3等低端小型车那样选择成本较为低廉的AMT半自动变速箱，它依然为自动挡车型配备了传统的5速自动变速箱。相比同价位车型的AMT或4速自动变速箱，理念S1在自动变速箱技术含量方面具有一定优势。

燃油经济性出众是本田思迪的重要卖点之一，在即将上市的理念S1身上，这一特点被很好继承下来。据工信部公布的油耗数据显示，理念S1 1.3L手动车型的百公里综合油耗仅为6.1L，接近新飞度的6.0L，明显低于夏利N5 1.3L手动车型的6.5L。总结理念S1在燃油经济性方面拥有出色表现的原因，除了本田发动机较为省油之外，其993kg的低整备质量也是贡献很大。相比思迪1.3L手动车型的1068kg，理念S1的瘦身非常明显。采用5速自动变速箱的理念S1 1.3L自动挡车型，其百公里综合油耗为6.9L。两款高端的1.5L车型，其百公里综合油耗为6.4L(手动挡)、6.9L(自动挡)。面对国内油价屡创新高的用车环境，省油的理念S1应该会得到消费者的青睐。