大众途锐：全新家族特征 新老款对比

在今年移师南美的巴黎至达喀尔拉力赛上，大众途锐赛车终于大放异彩，夺得了汽车组的冠军。自大众推出高端SUV途锐以来，可以说是好评如潮，而途锐本身就一个沙漠游牧民族的名字。

途锐上市以来销量一直非常可观，与同级别对手相比，途锐体格强悍价格低廉，怎能不受到欢迎。

一看这大灯，一眼就能认出大众MARK VI家族风格，分隔式中网也再度回归。汽车外观向来都是仁者见仁智者见智，相比新款途锐，笔者更喜欢现款，甚至是第一代大中途锐。

新款途锐得益于铝质车架，车重降低了208Kg。而轴距加长了50mm。这还不算，大众放出风来新款途锐有可能将会便宜25%。现在这一消息的靠谱程度还有待确认，不过倘若真的如此，全球首次大型豪华SUV排队加价提车的盛况很有肯能要在中国上演。由此也可以看出大众对途锐寄予的希望和野心。

编辑观点：在我的印象里，还从未有新车会比老款便宜25%。倘若这样的话，现时经销商的任何优惠力度都会显得苍白无力。不过现在还是有不少经销商推出5~8万元不等的优惠，可以说力度已经相当大了。就个人而言，小编更钟情第一代大众途锐，我认为新款的前脸设计过于繁琐，新方向盘太过小气，但对于一款口碑极佳且价格有可能大幅跳水的SUV来说，似乎没有什么理由不去等待新款。
总结：归根结底，买车和娶媳妇还是不一样，媳妇要是不赶紧娶进门很可能就跟一个人跑掉了，而新车该来的迟早会来。有钱不赚当汽车厂家是傻子？新车上市心里没谱肝儿颤的一定是厂商而不是消费者。其实中国的汽车消费人群也在摸着石头过河逐步的去积累经验，所以许多不成熟的心态就被一些投机商抓住了把柄狠狠宰你一刀。大可不必蜂拥而至一股脑的抢购新车，不但自己吃了哑巴亏还助长了炒作者的嚣张气焰。到底是买新款还是买老款，在综合了自己的用车时间，预算和心仪车型之后，我相信您一定能做出最适合的选择。