两款别克豪华车型 2011款别克GL8/林荫大道

今天我们来对比一下2011款别克林荫大道和GL8，看看这两款豪车哪个更优秀呢？

GL8体现的是一种美国式的豪华：座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。2010款全新别克林荫大道提升了轮胎和轮毂规格，舒适版和豪华版采用17英寸铝合金轮毂，固特异225/55R17 97V高级轮胎；旗舰版采用18英寸铝合金轮毂，普利司通245/45R18 96V高级轮胎。从尺寸上来说，别克林荫大道的直接竞争对手是皇冠、奥迪A6L这样的行政级高级轿车。但从第一代开始至今的多年时间里，林荫大道的表现一直不尽如人意。

外观对比:

别克GL8比林荫大道的长度长81mm，而宽度小21mm，高度小-320mm;在轴距方面，别克GL8比林荫大道长79mm;别克GL8比林荫大道轻45KG; 在行李箱上面，林荫大道行李箱空间为505L，别克GL8暂时不详。

动力对比:

别克GL8的排量林荫大道比小0.6L,相比起来，动力稍弱；别克GL8的发动机最大马力是167 (ps),最大功率可以达到123 千瓦，最大转速为6500 转，最大扭矩也可以达到225 牛.米；而林荫大道搭配的发动机最大马力254 ,发动机最大功率可以达到187 千瓦，而其最大转速为6700 转，最大扭矩达到296 牛.米。

安全装备对比:

在安全配置上，别克GL8和林荫大道都配备了驾驶座安全气囊，安全就相对有点保障。别克GL8和林荫大道都配备副驾驶安全气囊，乘客安全更有保障。别克GL8没有配备前排头部气囊，而林荫大道配备了，行驶安全就更好一些。别克GL8没有配备前排头部气囊，而林荫大道配备了，安全保护做得更好一些。

价格对比:

林荫大道厂商最低指导价为369,900元，而别克GL8厂商最低指导价为328,000元，相差41900元，别克GL8价格更具吸引力一些。 在经销商方面，林荫大道的报价就没有那么大的吸引力，而别克GL8吸引力更大一些，其最低报价仅需278,800元，而林荫大道最低报价要314,500元，相差35700元。

两款车综合评述:作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。新改款的林荫大道在动力方面有所提升，而在舒适性配置方面则没有给大众带来太多的惊喜。在空间方面，林荫大道也做足了文章，3.09米的轴距让很多车型望尘莫及。但是，虽然定位为豪华车，但是在很多方面，如配置和内饰做工上，林荫大道还是和它的竞争对手有些差距,销量上也略逊一筹。