长城哈弗M2比拼秀尔

作为Cross车型的衍生品，糖果盒子车型的风靡绝非偶然，如果现在还是不能接受这样方方正正的类型，那只能说你已经凹凸了。这次我们打算看一看中韩盒子车型的代表，长城哈弗M2和起亚Soul秀尔。

长城哈弗M2发动机与变速箱的匹配跟同门兄弟酷熊别无二致，但M2有更大的离地间隙、硬朗的避震调校，以及即将推出的四驱版本，都让M2得多功能性要优于酷熊。悦达起亚Soul定名秀尔，使得这款厢式轿车再也无法与笨拙、庸态这样的词联系在一起。张扬的外形让驾驶者倍感压力，从上车的一霎那开始审视今天自己的着装是否够IN够潮，是否配得上Soul秀尔。
翻看M2的数据会发现，超过四米的车长，逼近两米半的轴距，M2车身大小全面超越A0级别车型，甚至比肩一些A级车型。M2的车长达到4011毫米，轴距达到2499毫米。

而轴距方面soul秀尔以2550mm略占优势，只是Soul车身整体更圆润单薄，因此车身尺寸的优势在视觉上并不明显。

soul的轴距为2550mm，略占优势两车的内饰风格不尽相同，M2显然是努力要表现出自己阳刚的一面，见棱见角的设计颇有硬派越野车的风格。黑色内饰配以银色边角装饰使得细节的处理简单干净，粗犷中带着细腻。

中控台用料受成本限制并不理想，普通的硬质塑料和我们在炫丽、酷熊上看到的并没有什么不同，但模具的做工还是值得肯定的，表面光滑看不出任何瑕疵，接缝也非常均匀，按键和旋钮完全没有松挞的手感。

Soul秀尔的内饰则完全可以为Soul加分，哑光材质被广泛使用在中控面板，门板则使用皮质地与硬质塑料结合的设计方式。如果恰巧你喜欢运动气质的内饰风格，那么这套深色真皮座椅很好的营造出一个运动氛围，黑色仪表盘红色跳动的指针，以及随着音乐起舞的音响气氛灯，都和整体氛围统一。我们怀疑Soul华丽的内饰可能会让沉稳成熟的用户难以接受。

因为两车并不是同一级别车型，可对比性不强，我们也无意把这两车所有配置都放在一起对比，不过在看过两车的配置之后，我们发现哈弗M2在配置上并不见得处于劣势，两款车的车内配置都很丰富。作为多功能轿车，舒适的驾乘空间、合理的储物空间、大容量后备箱空间是基本，Soul和M2在这点上都还算比较称职。
Soul的驾乘空间表现优秀，前排空间宽敞，主要是横向的宽度足够，这样即使身材稍胖的驾乘者依然有可以伸展的空间。但稍微有些硬的座椅让乘坐舒适性稍打些折扣。

身高180的编辑坐在前排头部距离车顶棚大约还有超过三厘米的距离，而如果算上天窗，头上空间就更多些。后排空间也比同级别轿车要高一个档次，腿部有二指的距离，头上有超过一拳的当量。而后排座椅的倾斜角度也非常大，长时间乘坐可以减轻四肢劳累感。

后排空间也比同级别轿车要高一个档次，座椅的倾斜角度较大，长时间乘坐可以减轻四肢劳累感。
从坐进Soul的第一秒钟我们就感觉到原车配置的真皮座椅并不算特别舒服，即使调整到一个舒适的坐姿，依然感觉像是坐在普通家用转椅的感觉，没有厚实的坐垫填充物是其主要原因。靠背倒是还算厚实，而且包裹性还不错。

真皮座椅并不算特别舒服，即使调整到一个舒适的坐姿，依然感觉像是坐在普通家用转椅的感觉，没有厚实的坐垫填充物是其主要原因。靠背倒是还算厚实，而且包裹性还不错。

后排头上空间有超过一拳的当量，腿部距离前座有二指的距离。
再来看看M2的空间表现。事实上即使我们不测试空间你也可以想到M2的空间肯定不会差到哪里去，因为坐姿较高，因此要达到一个比较舒服的坐姿只好尽可能的把座椅后调。身高180的编辑坐在主驾位置不会感到局促，头上还有超过一拳的空间当量。

后排尽管被前排挤占了不少，但依然有大约一拳的腿部空间，敲二郎腿是没戏了，但不管怎么着也不至于顶腿。头部有近两拳的余量，可以看到头部甚至都没有超过车侧窗的上沿。

座椅可调整的空间并不大，采用织物包裹，座椅舒适性一般，但坐垫非常厚实，可以感觉到坐垫填充非常厚实，座椅的支撑性非常好。坐姿稍高，长时间坐在这里腰部容易疲劳，有点儿像坐在一个高脚凳上的感觉。坐垫上有网纹设计，可以增大摩擦。

可以感觉到坐垫填充非常厚实，座椅的支撑性很好

哈弗M2的储物空间是它的一大优势，不仅储物格丰富，而且分类非常清晰，可以把不同物品分门别类，找的时候也就很好找。如果是手机之类的物品不用愁没有地方搁。我们发现中控面板中间空调控制区的下方有个槽，覆盖一层软质材料，手机不用担心划伤或者碰撞。

而看看Soul的储物空间，相比M2就稍微少一些了，顶配车型在中控台上方设计了一个大尺寸低音喇叭，但在其他配置的车型上并没有这样的设计，我们觉得按照不同的版本减少车内配置本无可厚非，但至少应按照物尽其用和避免空间浪费的原则，在这里设置一个其他功能，如圆形收纳，这样也算是车内空间资源利用的最大化。

中控台中间的收纳盒高度比较合适，票卡之类的杂物抬手就可以拿取。
看完两车的内饰，我们再来比较一下两车的动力配置，两车都采用的是直列四缸自然吸气发动机，排量分别为1.5L和1.6L，相差并不大。但两车的发动机调校都具有较明显的偏向性，所以表现并不相同。从数据来看Soul不管在最大功率还是最大扭矩方面，都优于M2。
先来看看M2。打开发动机舱，舱内布局也非常熟悉。左侧盖板下的依然是那台GW4G19发动机，对于这台发动机我们已经多次体验，在平稳性、抑噪性以及节能性上都有比较不错的表现。

 动力方面，哈弗M2搭载了和酷熊相同的动力总成，1.5升VVT自然吸气发动机和5前速手动变速箱。这台发动机的最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩138牛米/4200rpm。熟悉这台发动机的朋友们可能都比较清楚了，这台发动机在3000rpm之内的表现比较温柔，属于不温不火的类型。

而看看起亚SOUL，它搭载的是一台1.6升4缸汽油发动机，这款发动机在经历了这么多年的磨砺之后也做了升级，CVVT技术是它现在的新亮点。其最大功率为90.4kW（123马力）/6300rpm，最大扭矩155牛米/4200rpm。

M2截至目前只有1.5L一个排量车型，但Soul除了1.6L车型外还有一款配置了2.0L发动机的车型，最大功率达到104.4/6000 KW/rpm，最大扭矩达到186.3/4600 N·m/rpm。从动力配置上来说，Soul给小费者提供了又一种选择，优势不言而喻。