秀尔对比天语SX4

由于发动机的调教不同，加速方面。东风悦达起亚的这台1.6L伽马发动机要比铃木M16A 更胜一筹，不过在日常驾驶时，虽然两车的悬挂都是调教得比较偏硬，但是感觉秀尔过一些颠簸路面时，悬挂有些偏散，车辆的整体紧凑感不入SX4强。此外，SOUL油门踏板调节得太过轻盈，踏下去基本感觉不到什么阻尼，这样的设计想必比较适合一些女性消费者。

人们更喜欢把车型之间的混搭称为一种跨界，其实在汽车行业里。即Crossov一般都是两种车型混搭，比方SUV与COUPE轿跑的混搭，最典型的像宝马X6再比如两厢轿车与SUV车型的混搭，像长安铃木的SX4等等。但是如果有一款车，即拥有SUV般的高通过性，又具有MPV那样的大空间，但是却是两厢家轿的外观，这款车会是个什么样？别急，今天我就带大家来认识一下这款被称为复合多功能车的起亚SOUL和SOUL一同前来的还有一款我更为熟悉的长安铃木SX4看看这两款跨界车在风格与功能上都有哪些不同之处

SOUL粗狂的外形更显几分力量感，首先有别于那些方正单薄的同类。据说设计师的灵感是来自于野猪，不过除了略显凶悍的前脸外，倒是没觉得SOUL身上有他所说得野兽感觉。圆滑丰满的前车头，高挑蜿蜒的腰线，加上前高后低的车顶，SOUL整体看上去倒更像一支“大头皮靴”别怪我想象力太丰富，总之SOUL外观总能让人发生很多联想，野猪、坦克、等等，随你想吧。前脸设计上，SX4同样走着“凶悍”道路，上挑的前大灯，进气格栅两边的线条一直延伸向车头盖后方，SX4前脸始终让人感觉在怒视一切，看来没事还是不要去招惹它好。此外，大尺寸的轮胎和轮毂、底盘周边的解围、宽大的后视镜和车身行李架还是体现了跨界风格。

但是理念却是完全不同的SX4跨界更为直接，总的来说SOUL和SX4虽然同为跨界。要的就是混搭的外形和高坐姿、高通过性。相比之下，SOUL跨界则来得更为复杂，集成多款车型的优势与一身，现在国内市场上这样的车型还真的不多，如果按跨界的话，那SOUL要和SX4比

但是还有一个最关键的问题，关于SOUL外观特点我已经介绍了很多。SOUL底属于哪一类的车形呢？MPVSUV或者什么？其实个人觉得在现在这个混搭的时代，SOUL属于什么车型真的已经不重要了如果你真要给它归个类，那就还是用东风悦达起亚给SOUL定位吧：复合多功能车（CUVCUV也属于人们常说的Crossov跨界车的一种，两厢车、高底盘、大空间，很多面的车型。

SOUL时尚与活力同样来自于它那多变的车身颜色，当然。还有车身贴花以及各种外观装饰精品，看来起亚厂商还真的非常与时俱进呢，将个性，甚至是另类来作为车辆的卖点，确实是个营销的好点子。0-100km/h加速中，初段加速，扭矩逊色的SOUL并没有占到太多便宜，起步时甚至落后了SX4一个车头，究其原因，SX4峰值扭矩呈现的要更早，3500rpm而SOUL4200rpm时才可以达到峰值扭矩，所以，初段的轻微落后也是必定的更何况在车重方面，SX4还要占到一些优势。然而当SOUL真正进入状态的时候，胜负也就自见分晓了。