傲虎和途观外观比较

傲虎有着几部车中最大的空间，而且，新的傲虎作为进口车，在内饰质量上和配置上，都坐的相当好，为什么不选择个更大的呢？这样，坐人时可以更宽敞，载物时可以更充裕，而且大的车似乎更有面子更有派头。开着它深入山林中，躺在宽大舒畅的内厢，透过大面积的天窗享受大自然的清爽，那似乎是最为的一件惬意事情。不过，如果是单枪匹马，那还是谨慎点为好，他有着令人佩服的操控性能，有着很好的舒适性，但在越野方面，还很难应对比较复杂的路面，它并不怕坑洼崎岖，有着213mm的足够高的离地间隙，以及23.0°的接近角和23.0°的离去角，在同级别SUV中算是具有较高的通过能力，但对于泥泞路面，还是少招惹为好。

不少人看中SUV，其实并不是定要有多好的越野能力，更看重是高高的驾驶坐姿，途观一出现，就成了众人抢购的对象，不光因为途观是一辆欧洲车，我觉得更重要还是因为大众制造技术的深入民心。途观开起来更像是一部轿车，因为它坐姿略低，方向盘扭动起来也很有质感，在过弯时，尾巴也显得积极并没有大多SUV的那种拖累。通过公路上的这些接触，本以为途观就是一部注重城市驾驶的SUV，没曾想进到山林中，途观面对沟沟坎坎，面对那些泥泞路面，竟然也有较好的应对能力，在几部车中，它是最敢于打头阵的那款，因为它的四个车轮，比别人多了电子差速锁功能，也就多了阻止打滑的能力，而且后轴可以分配到大比例的驱动力，在爬坡时也显得毫不怯场。