不止动力领先 体验途观低油耗

上海大众途观已经上市近三个月，在上市后的这段时间中，途观优秀的动力和出众的操控水准已经成为了消费者和市场所公认的车型产品亮点。而且这两点非常容易体现，一次充分的试驾便能够了解清楚。

但是油耗则不同，短期的试驾并不能够将真正的油耗体现；官方资料上所表现出的车型油耗又是处于理想驾驶状态的油耗，并不能让大多数车主接受，只能作为参考。只有长期驾驶，车型的真实油耗才能表现出来，亲身驾驶了解途观油耗，是充分了解途观的重要方式之一。

对于没有机会长期驾驶途观，而又希望了解真实的途观油耗的人们来说，其他人的驾车经验显得十分重要，下面我们就根据四位不同的途观车主所公布的油耗情况，对途观车型的油耗进行分析。

四位车主，从提车不久的新车主到已经驾车行驶2000km的“老”车主均有，前三张图片显示的1.8TSI车型的车主，第四张是2.0TSI车型的车主。从图片所示的途观车主所公布的油耗来看，1.8TSI途观的基本油耗大约是8.3L/100km，2.0TSI车型为10.4L/100km。

第一位车主身在上海，车型是1.8TSI风尚前驱版。按照他自己的叙述，在整个驾车过程中，他驾驶途观开了400km左右的高速，更多时间是在上海市区内上下班代步。9.5L/100km是他近1761km，平均车速24km/h行车状况的平均油耗统计。

第二位是广州车主，车型是1.8TSI菁英版，日常驾车会经过高速公路及广州市区，综合下来，高速公路行驶占每日总路程约80%，市区约占20%，在这种情况下，油耗仅为8.3L/100km。

第三位车主在深圳，车型是1.8TSI菁英版，日常驾驶均在市区，400余公里的市区行驶过程中，平均油耗约为7.5L/100km。

从三位途观1.8TSI车型车主的实际油耗表现上，不难看出，途观的1.8TSI发动机油耗和传统自然进气的1.8L发动机接近，然而从技术参数上而言，这一款1.8TSI 发动机的性能却远超传统1.8L发动机，达到2.4L发动机的动力水准（1.8TSI发动机最大功率为118kw/4500-6200rpm, 转速在1500-4500转时，可持续保持250Nm的最大扭矩，RAV4车型所采用的VVT-i2.4L发动机最大功率为125kw/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm，二者动力水平十分接近）。从这个角度而言，途观1.8TSI发动机燃油经济性十分出色。

那么2.0TSI车型表现又如何？第四位车主是途观2.0TSI精英版。在其总行驶路程的1547公里中，约1200公里是在旅行（车主异地购车，从广东提车开回浙江温州），车上共三人乘坐，期间包括了高速公路、国道、城市公路等不同路况。这样的行驶过程，平均油耗仅为10.4L/100km。这样的油耗，较之一般采用了2.0L传统自然进气发动机的SUV车型的油耗要低很多（传统2.0LSUV车型其平均油耗约在12-13L/100km左右）。

除燃油经济之外，2.0TSI发动机也和1.8TSI发动机一样，动力性能出众，其最大功率能够达到147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280 Nm/1700-5000rpm，这样的性能，已经超过了传统的2.8L发动机（荣御GL车型的2.8L发动机参数为：最大功率155kw/6500rpm，最大扭矩为250 Nm/3000rpm），在国内SUV车型市场上令其它车型在动力方面难以望其项背。

途观是一辆优秀的SUV，强劲的动力和优秀的操控等优势已充分验证，而高动力的同时，低油耗的燃油经济性明确地告诉我们，它是一款技术领先，动力充沛的理想座驾。